Le immatricolazioni di nuove auto Tesla sono aumentate a ottobre in diversi mercati dell'Europa settentrionale, ha riferito Reuters il 2 novembre, prolungando la ripresa regionale delle vendite del costruttore statunitense di veicoli elettrici. Il rimbalzo si sta dispiegando nonostante la crescente concorrenza dei costruttori cinesi — una tensione con implicazioni dirette su prezzi e pianificazione delle scorte in tutta l'Europa centrale e orientale.
Gli incrementi di ottobre prolungano una serie già visibile a settembre. La Model Y ha conquistato il primo posto nel mercato europeo con quasi 41.000 immatricolazioni in quel mese, segnando un aumento del 55%, ha riferito Time News — e una gamma di modelli datata non ha impedito ai consumatori di accaparrarsi i modelli di punta del marchio. Il messaggio per i concessionari della regione: il fascino del marchio continua a spostare vetture nel segmento EV europeo, anche di fronte a rivali con prodotti più recenti.
La contro-pressione cinese sta comunque aumentando. Lo stabilimento di BYD in Ungheria è ora entrato in fase di collaudo, riferisce Ad-hoc-news, mentre un'agevolazione fiscale all'export si riduce — un aggiornamento sull'espansione manifatturiera cinese nell'Europa centrale e orientale che avvicina la produzione ai clienti europei del costruttore. Il bilancio complessivo di BYD resta comunque in ritardo: le vendite globali da gennaio a ottobre hanno raggiunto 3.621.744 veicoli, in calo del 2,16% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, e una domanda BEV più forte non ha ancora colmato quel divario. Una volta che la produzione ungherese sarà a regime, le EV di marca cinese saranno più vicine ai concessionari dell'Europa centrale e orientale — e ai livelli di prezzo di Tesla.
