Rejestracje nowych samochodów Tesla wzrosły w październiku na kilku rynkach Europy Północnej — doniosła 2 listopada agencja Reuters — przedłużając regionalne ożywienie sprzedaży amerykańskiego producenta samochodów elektrycznych. Odbicie następuje mimo rosnącej konkurencji ze strony chińskich producentów — napięcia, które ma bezpośrednie konsekwencje dla cen i planowania zapasów w całej Europie Środkowo-Wschodniej.
Październikowe wzrosty przedłużają serię widoczną już we wrześniu. Model Y zajął w tym miesiącu pierwsze miejsce na europejskim rynku z niemal 41 tys. rejestracji, co oznacza wzrost o 55% — donosi Time News — a starzejąca się gama modeli nie powstrzymała konsumentów przed chętnym sięganiem po kluczowe modele marki. Przesłanie dla dealerów w regionie: siła marki nadal sprzedaje auta w europejskim segmencie EV, nawet w starciu ze świeższą konkurencją.
Chińska kontrpresja niemniej jednak narasta. Fabryka BYD na Węgrzech rozpoczęła już produkcję próbną, donosi Ad-hoc-news, nawet gdy ulga podatkowa na eksport jest zawężana — to aktualizacja chińskiej ekspansji produkcyjnej w regionie CEE, która przybliża produkcję do europejskich klientów producenta. Szerszy bilans BYD wciąż pozostaje w tyle: globalna sprzedaż od stycznia do października osiągnęła 3 621 744 pojazdów, o 2,16% mniej niż rok wcześniej w tym samym okresie, a silniejszy popyt na auta w pełni elektryczne (BEV) nie zniwelował jeszcze tego niedoboru. Gdy węgierska produkcja osiągnie pełną moc, chińskie marki aut elektrycznych znajdą się bliżej salonów CEE — i bliżej poziomów cenowych Tesli.
