De registraties van nieuwe Tesla's stegen in oktober in verschillende Noord-Europese markten, meldde Reuters op 2 november, waarmee het regionale verkoopherstel van de Amerikaanse EV-fabrikant zich voortzet. De opleving speelt zich af ondanks de groeiende concurrentie van Chinese autobouwers — een spanning met directe gevolgen voor prijszetting en voorraadplanning in Midden- en Oost-Europa.
De oktobercijfers verlengen de opgaande lijn die al in september zichtbaar was. De Model Y veroverde die maand met bijna 41.000 registraties de toppositie op de Europese markt, een stijging van 55%, aldus Time News — en een verouderd modellenaanbod weerhield consumenten er niet van de kernmodellen van het merk gretig te kopen. De boodschap voor dealers in de regio: merkkracht verkoopt in het Europese EV-segment nog steeds auto's, ook tegen frissere concurrentie.
De Chinese tegendruk neemt desondanks toe. De fabriek van BYD in Hongarije is inmiddels in proefbedrijf gegaan, meldt Ad-hoc-news, zelfs nu een exportbelastingvoordeel krimpt — een update over de Chinese productieopbouw in Midden- en Oost-Europa die de productie dichter bij de Europese klanten van de autobouwer brengt. Het bredere totaal van BYD blijft achter: de wereldwijde verkoop van januari tot en met oktober bereikte 3.621.744 voertuigen, 2,16% minder dan in dezelfde periode een jaar eerder, en sterkere BEV-vraag heeft dat tekort nog niet weggenomen. Zodra de Hongaarse productie op stoom komt, staan EV's van Chinese merken dichter bij de showrooms van Midden- en Oost-Europa — en bij de prijspunten van Tesla.
