A Škoda confirmou que está em curso o desenvolvimento de uma segunda geração do Karoq que a marca agora pretende lançar de forma invulgarmente rápida — com vista a 2028 — e a Auto Express publicou imagens de pré‑visualização exclusivas e entrevistas que explicam como a marca checa vai acelerar o desenvolvimento.
Pista rápida: ‘velocidade China’ e pragmatismo de plataforma
Numa entrevista à Auto Express, o responsável pelo desenvolvimento técnico da Škoda, Johannes Neft, afirmou que a fabricante pretende “conceber, desenvolver e preparar” o novo Karoq em três anos — cerca de 12 meses mais rápido do que o habitual para a marca — apelidando a abordagem de ‘velocidade China’. O calendário acelerado é possível porque o sucessor será baseado numa arquitetura derivada do MQB Evo já existente em vez de uma nova plataforma, decisão que, nas palavras de Neft, cria sinergias e encurta o tempo de desenvolvimento.
A Auto Express relata que o Karoq continuará a ser uma linha dominada pela combustão, com opções mild‑hybrid e full‑hybrid previstas e uma possível variante plug‑in hybrid, enquanto o elétrico Elroq da Škoda continuará a cobrir as necessidades BEV da marca neste segmento. O artigo nota a flexibilidade da plataforma MQB Evo e o planeamento do Grupo VW para implementar um sistema full‑hybrid nos modelos irmãos como o Golf e o T‑Roc ainda este ano.
Pistas de design nas imagens exclusivas
As imagens de pré‑visualização publicadas pela Auto Express mostram um Karoq moldado pela atual linguagem de design ‘Modern Solid’ da Škoda — um capot esculpido, gráficos de DRL mais incisivos e uma grelha maior e mais vertical que evoca a Vision O e os recentes traços de design dos Epiq/Peaq. Romain Bucaille, responsável exterior da Škoda, é citado a sublinhar a continuidade do estilo familiar entre os carros a combustão e os elétricos. O relatório enfatiza que as imagens são pré‑visualizações conceptuais e não fotografias de um protótipo em funcionamento; a Auto Express refere que ainda não foram avistados protótipos do Karoq em testes públicos.
O que isto significa para o mercado
Para a Europa Central e de Leste o sucessor do Karoq tem importância: o Karoq atual continua a ser um dos pilares de volume da Škoda (a Auto Express cita mais de 102 000 Karoq vendidos em 2025), e um programa de substituição acelerado sinaliza a intenção da Škoda de defender a quota de mercado dos SUV de dimensão média face a rivais chineses orientados para o valor. Levar o modelo ao mercado mais rapidamente reutilizando uma plataforma existente pode ajudar a manter custos e prazos reduzidos — importante em mercados sensíveis ao preço na ECE.
O próprio material de imprensa da Škoda sublinha a importância do modelo para o planeamento da produção: o Karoq tem sido um modelo de volume chave para a fábrica de Kvasiny, e a empresa já afirmou anteriormente um calendário de sucessor em torno da viragem de 2027/2028 ao celebrar marcos de produção — observações que se alinham com o cronograma da Auto Express.
Espere que o novo Karoq priorize o espaço interior, características familiares «Simply Clever» e grupos motrizes híbridos que ajudem a cumprir as metas europeias de consumo e emissões sem obrigar os clientes a optar por BEV — uma escolha pragmática que se adequa a muitos compradores na ECE, onde a infraestrutura de carregamento e os cálculos do custo total ainda orientam as decisões de compra.
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Fontes: Auto Express, Škoda Storyboard
