Škoda je potvrdila da se radi na drugoj generaciji Karoqa koju tvrtka sada planira dovesti na tržište neuobičajeno brzo — ciljajući lansiranje 2028. — a Auto Express je objavio ekskluzivne prikaze i intervjue koji objašnjavaju kako će češki brend ubrzati razvoj.
Brza staza: 'kina brzina' i pragmatizam platforme
U intervjuu za Auto Express, voditelj tehničkog razvoja Škode, Johannes Neft, rekao je da proizvođač automobila nastoji “dizajnirati, razviti i spremiti” novi Karoq u tri godine — otprilike 12 mjeseci brže nego je uobičajeno za marku — nazivajući pristup ‘kina brzina’. Brzi raspored moguć je jer će nasljednik biti zasnovan na postojećoj arhitekturi izvedenoj iz MQB Evo platforme umjesto potpuno nove podloge, odluku koju je Neft opisao kao stvaranje sinergija i skraćivanje vremena razvoja.
Auto Express navodi da će Karoq ostati model usmjeren na motore s unutarnjim izgaranjem, s očekivanim blagim i punim hibridnim opcijama te mogućom priključnom hibridnom varijantom, dok će Škodin električni Elroq nastaviti pokrivati potrebe marke za BEV u ovom segmentu. Članak ističe fleksibilnost MQB Evo platforme i planirani roll‑out VW Group punog hibridnog sustava među srodnicima poput Golfa i T‑Roca kasnije ove godine.
Dizajnerski tragovi iz ekskluzivnih slika
Prikazi koje je objavio Auto Express prikazuju Karoq oblikovan prema Škodinoj trenutnoj dizajnerskoj filozofiji ‘Modern Solid’ — isklesan poklopac motora, oštrija grafika dnevnih svjetala i veća, uspravnija maska koja odjekuje vizualnim elementima Vision O i nedavnih Epiq/Peaq dizajna. Voditelj vanjskog dizajna Škode, Romain Bucaille, citiran je naglašavajući kontinuitet obiteljskog stila između automobila s unutarnjim izgaranjem i električnih vozila. Izvještaj naglašava da su slike konceptni prikazi, a ne fotografije pokretnog prototipa; Auto Express navodi da prototipi Karoqa još nisu viđeni u javnim testiranjima.
Što to znači za tržište
Za Srednju i Istočnu Europu nasljednik Karoqa je važan: trenutni Karoq i dalje je jedan od stupova volumena Škode (Auto Express navodi više od 102.000 prodanih Karoqa u 2025.), a ubrzani program zamjene signalizira Škodinu namjeru da brani tržišni udio u segmentu srednje velikih SUV‑ova protiv cjenovno orijentiranih kineskih konkurenata. Dovođenje modela na tržište brže uz ponovno korištenje postojeće platforme moglo bi pomoći u održavanju niskih troškova i vremena isporuke — važno u tržištima osjetljivim na cijenu u regiji CEE.
Škodini vlastiti press materijali naglašavaju važnost modela za planiranje proizvodnje: Karoq je bio ključni model volumena za tvornicu u Kvasinyju, a tvrtka je ranije navodila vrijeme nasljednika oko prijelaza 2027./2028. prigodom obilježavanja proizvodnih prekretnica — izjave koje se poklapaju s vremenskom linijom Auto Expressa.
Očekujte da će novi Karoq dati prioritet unutarnjem prostoru, poznatim 'Simply Clever' značajkama i hibridnim pogonima koji pomažu europskim ciljevima potrošnje goriva i emisija bez prisiljavanja kupaca na vlasništvo BEV‑a — pragmatičan izbor koji odgovara mnogim kupcima u CEE gdje infrastruktura za punjenje i ukupne troškovne kalkulacije i dalje usmjeravaju odluke o kupnji.
Skoda Karoq oglasi na WorldTrader24 →
Izvori: Auto Express, Škoda Storyboard
