Enquanto Bruxelas afina o seu regulamento de CO2 para 2035 e os operadores de carregamento correm para eletrificar o continente, o mercado automóvel da Letónia conta discretamente uma história diferente. Uma nova análise do SEB banka mostra que o país báltico continua dominado por carros diesel usados — e metade de todos os veículos importados ostenta apenas quatro emblemas: BMW, Mercedes-Benz, Audi e Volvo. Numa Europa que supostamente vira para o elétrico, os stands letões continuam abastecidos com máquinas diesel alemãs e suecas.
O retrato do SEB banka sublinha uma cultura de compra distintiva. Os compradores letões ignoram em grande parte os modelos novos económicos e preferem veículos usados com emblemas premium — o trio alemão BMW, Mercedes-Benz e Audi, mais a Volvo — um fluxo que mantém as rotas comerciais da Alemanha e da Suécia até aos portos e stands letões em plena atividade. Para importadores, serviços de leasing e distribuidores de peças, essa concentração é uma realidade estratégica: sirva bem quatro marcas e servirá metade do mercado.
O pano de fundo mais amplo é mais estável do que as manchetes sugerem. A consultora automóvel Inovev prevê que as vendas europeias de sedans e SUVs em 2035 fiquem aproximadamente onde estão hoje — 16,7 milhões contra 16,9 milhões em 2026 — um cenário de previsão estável mas de futuro turbulento, em que o total mal se move mesmo com a tecnologia subjacente a ser transformada. O mercado da Europa de Leste está estimado em 3,4 milhões de unidades, uma subida de 0,6%, um avanço modesto mas resiliente que mantém o comércio de veículos usados comercialmente vital.
