Dok Bruxelles dotjeruje svoja pravila o emisijama CO2 za 2035., a operateri punionica utrkuju se u opremanju kontinenta punjačima, latvijsko tržište automobila tiho priča drugu priču. Nova analiza SEB banke pokazuje da baltičkom zemljom i dalje dominiraju rabljeni dizelaši — a polovina svih uvezenih vozila nosi samo četiri značke: BMW, Mercedes-Benz, Audi i Volvo. U Europi koja se navodno okreće elektromobilnosti, latvijski izložbeni prostori i dalje su puni njemačkog i švedskog dizelskog željeza.
Slika SEB banke naglašava prepoznatljivu kupovnu kulturu. Latvijski kupci uvelike zaobilaze nove proračunske modele i umjesto toga posežu za rabljenim vozilima s premium značkama — njemački trio BMW, Mercedes-Benz i Audi, uz Volvo — tok koji trgovačke rute iz Njemačke i Švedske prema latvijskim lukama i salonima drži zauzetima. Za uvoznike, leasing odjele i distributere dijelova ta je koncentracija strateška činjenica: dobro opslužite četiri marke i opslužili ste polovicu tržišta.
Šira pozadina stabilnija je nego što sugeriraju naslovi. Automobilistički konzalting Inovev predviđa da će europska prodaja limuzina i SUV-ova 2035. pasti otprilike na današnju razinu — 16,7 milijuna naspram 16,9 milijuna u 2026. — scenarij stabilne prognoze, ali turbulentne budućnosti, u kojem se ukupan broj jedva pomiče i dok se tehnologija ispod nje temeljito preobražava. Tržište Istočne Europe procijenjeno je na 3,4 milijuna jedinica, uz rast od 0,6 posto — skroman, ali izdržljiv napredak koji trgovinu rabljenim vozilima čini komercijalno vitalnom.
