Mentre Bruxelles rifinisce il suo regolamento CO2 del 2035 e gli operatori di ricarica gareggiano per cablare il continente, il mercato auto lettone racconta in sordina una storia diversa. Una nuova analisi di SEB banka mostra che il paese baltico è ancora dominato dalle auto diesel usate — e che metà dei veicoli importati sfoggia solo quattro loghi: BMW, Mercedes-Benz, Audi e Volvo. In un'Europa che in teoria sta virando all'elettrico, i piazzali dei concessionari lettoni restano riforniti di ferro diesel tedesco e svedese.
Il quadro di SEB banka evidenzia una cultura dell'acquisto distintiva. Gli acquirenti lettoni in gran parte bypassano i modelli economici nuovi e puntano invece su veicoli usati di marchi premium — il trio tedesco di BMW, Mercedes-Benz e Audi, più Volvo — un flusso che mantiene attive le rotte commerciali dalla Germania e dalla Svezia verso i porti e i saloni lettoni. Per importatori, operatori leasing e distributori di ricambi, questa concentrazione è una realtà strategica con cui fare i conti: servire bene quattro marchi significa servire metà del mercato.
Lo scenario più ampio è più stabile di quanto suggeriscano i titoli dei giornali. La società di consulenza automobilistica Inovev prevede che le vendite europee di berline e SUV nel 2035 si collocheranno più o meno dove si trovano oggi — 16,7 milioni contro 16,9 milioni nel 2026 — uno scenario di previsione stabile ma di futuro turbolento, in cui il totale si muove a malapena mentre la tecnologia sottostante si trasforma. Il mercato dell'Europa orientale è stimato a 3,4 milioni di unità, in crescita dello 0,6%, un avanzamento modesto ma resiliente che mantiene il commercio di veicoli usati commercialmente vitale.
