في حين تعكف بروكسل على إحكام قواعد ثاني أكسيد الكربون لعام 2035، ويتسابق مشغّلو شبكات الشحن على ربط القارة بالكهرباء، يحكي سوق السيارات اللاتفية بهدوء قصة مختلفة. كشف تحليل جديد أجراه بنك SEB banka أن هذا البلد البلطيقي لا تزال تهيمن عليه سيارات الديزل المستعملة — وأن نصف السيارات المستوردة تحمل أربع شعارات فقط: بي إم دبليو ومرسيدس-بنز وأودي وفولفو. ففي أوروبا التي يُفترض أنها تنعطف نحو الكهرباء، لا تزال صالات العرض اللاتفية مكتظة بالسيارات الديزلية الألمانية والسويدية.
تُبرز صورة بنك SEB banka ثقافة شراء مميزة. فالمشترون اللاتفيون يتجاوزون إلى حد كبير الموديلات الاقتصادية الجديدة ويمدون أيديهم بدلاً من ذلك نحو سيارات مستعملة تحمل شعارات فاخرة — الثلاثي الألماني بي إم دبليو ومرسيدس-بنز وأودي، إضافة إلى فولفو — وهو تدفق يُبقي مسارات التجارة من ألمانيا والسويد إلى الموانئ وصالات العرض اللاتفية نابضة بالحركة. وبالنسبة للمستوردين ومكاتب التأجير وموزعي قطع الغيار، يمثل هذا التركّز حقيقة استراتيجية ثابتة: إذا قدّمت خدمة جيدة لأربع علامات، فأنت تخدم نصف السوق.
الخلفية الأوسع أكثر ثباتاً مما توحي به العناوين. فتتوقع شركة الاستشارات السياراتية Inovev أن تبلغ مبيعات أوروبا من السيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي (SUV) في عام 2035 تقريباً مستواها الحالي — 16.7 مليون مقابل 16.9 مليون في 2026 — وهو سيناريو يجمع بين توقعات مستقرة ومستقبل مضطرب، إذ يكاد الإجمالي لا يتحرك بينما تتغير التقنية الكامنة تحته جذرياً. أما سوق أوروبا الشرقية فيُقدَّر بـ3.4 مليون وحدة، بزيادة 0.6%، وهو تقدم متواضع لكنه صامد يُبقي تجارة السيارات المستعملة حيوية من الناحية التجارية.
