A procura europeia por carregamento está a deslocar‑se para o interior das habitações. A Chargalytics estima que foram instalados aproximadamente 2,5 milhões de carregadores AC (Type‑2) em toda a Europa em 2025 — uma estimativa central que se situa entre um intervalo de 1,9–3,1m e que se alinha com os 2,4m unidades estimados pela LCP Delta para 2025. A consultora avalia o mercado de hardware ao preço de fábrica em cerca de €1,1–1,6 mil milhões e, quando se acrescenta a cablagem e a mão‑de‑obra de electricistas, em aproximadamente €3–6 mil milhões.

Por que os números se moveram para o interior

A Chargalytics conclui que quase quatro em cada cinco dos carregadores AC instalados no ano passado foram colocados em residências, com um em cada sete instalado em locais de trabalho e depósitos e menos de um em cada dez na rede pública. Essa alteração segue‑se a uma desaceleração nas novas adições públicas de AC — as instalações líquidas públicas de AC na UE diminuíram de 193 000 em 2024 para 123 000 em 2025 — mesmo com as adições de DC (rápidas) a manterem‑se estáveis.

A estimativa da consultora é construída a partir dos registos da ACEA, previsões da IEA e dados nacionais (por exemplo dos Países Baixos e do Reino Unido) e assume cerca de um carregador doméstico por cada dois automóveis plug‑in novos como cenário central. A Chargalytics destaca que grande parte do mercado de curto prazo se encontra, portanto, com electricistas, instaladores e proprietários de edifícios em vez dos tradicionais operadores de rede pública.

O que isto significa para o mercado

Para fabricantes e fornecedores na Europa Central e de Leste isso importa em três vertentes. Primeiro, o mercado de hardware é grande mas de margens reduzidas: a Chargalytics nota que as wallboxes básicas caíram de cerca de €1 000 há alguns anos para €200–500 ao nível grossista, pressionando os fornecedores a competir na instalação, software e pacotes de serviço em vez de apenas na caixa. €450–650 por unidade ao preço de fábrica é o intervalo que o analista usa para valorizar o mercado de hardware de 2025.

Segundo, a regulamentação irá impulsionar a procura nos edifícios. As regras revistas da UE para edifícios — implementadas ao abrigo da Directiva de Desempenho Energético dos Edifícios e medidas conexas — exigem que edifícios existentes não residenciais com mais de 20 lugares de estacionamento forneçam ou um ponto de recarga por cada dez lugares de estacionamento ou cablagem/condutas preparatórias para pelo menos metade dos lugares até 1 de janeiro de 2027. Essa obrigação (e disposições semelhantes de “direito a ligar” para prédios residenciais) é um impulso de procura a curto prazo para instaladores e planeadores municipais em toda a Europa Central e de Leste.

Terceiro, a geografia da cadeia de fornecimento parece favorável aos fornecedores europeus. A Chargalytics constata que fabricantes chineses listam cerca de um quarto dos modelos AC no seu catálogo, mas representam uma quota muito menor do hardware AC público instalado em alguns registos (por exemplo 7% dos pontos AC identificados na Grécia e menos de 1% na Noruega), o que sugere que fornecedores europeus estabelecidos e redes locais de instaladores mantêm a vantagem em muitos mercados. Isso dá aos fornecedores da Europa Central e de Leste e aos empreiteiros eléctricos uma oportunidade concreta — sobretudo onde grandes blocos residenciais e parques de estacionamento de empregadores precisam de retrofits antes do prazo de 2027.

Para construtores e concessionários, o aumento do carregamento AC doméstico e no local de trabalho significa que os compradores na Europa Central e de Leste irão exigir cada vez mais ofertas de carregamento integradas — instalação suportada pelo fornecedor, facturação e pacotes de gestão de carga — em vez de um simples desenrolar de pontos de carregamento públicos. O dinheiro do mercado fluirá para serviços agrupados em vez da venda pontual de uma wallbox.

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Fontes: Chargalytics, Comissão Europeia (EAFO) / textos jurídicos da UE.