A Mercedes‑Benz disse que apresentará uma actualização mais ampla da sua estratégia para 2030 no próximo ano, que manterá a China no centro dos seus planos enquanto procura formas de reduzir a dependência desse mercado e melhorar a competitividade na Europa.

O que a Mercedes disse

Numa conferência com analistas em 28 de Outubro, o CEO Ola Källenius afirmou que o grupo irá realizar uma revisão detalhada do seu negócio na China como parte de uma actualização estratégica mais ampla a ser publicada no próximo ano. “Se é uma empresa automóvel global como a Mercedes, não há um plano em que se deixe a China de parte”, disse Källenius.

O director financeiro Harald Wilhelm afirmou na mesma chamada que a Mercedes está a trabalhar para localizar as cadeias de abastecimento para veículos fabricados na China, com o objetivo de reduzir custos e aumentar a competitividade, e que a marca procura diminuir a dependência dos lucros gerados na China. A empresa também disse que relançará um programa voluntário de indemnização por cessação de funções para pessoal indirecto a partir de Dezembro, depois de uma ronda anterior que registou uma participação significativa.

Porque a Europa de Leste importa

Källenius apontou explicitamente para “oportunidades de fabrico com custos mais baixos na Europa de Leste”, notando que a Mercedes já tem “uma presença significativa na Hungria, Roménia e Polónia.” Essa referência coloca a Europa Central e de Leste (CEE) de forma clara nos cálculos de custos e capacidade da empresa enquanto a Mercedes pondera como reequilibrar o investimento entre a China, os EUA e a Europa.

A chamada também reviu itens recentes de custo: a Mercedes registou cerca de €1,8 mil milhões em provisões relacionadas com um programa de indemnizações por cessação anterior em 2025, e os responsáveis disseram que decisões adicionais de investimento na Alemanha dependerão de melhorias mensuráveis de produtividade e custos. Källenius comparou os custos laborais entre regiões, afirmando que os salários nos EUA estavam em cerca de 80% dos níveis alemães — um parâmetro que a empresa espera que a Alemanha consiga reduzir.