A Petrol colocou em funcionamento 18 novos pontos de carregamento ultrarrápido para VE nas autoestradas A1 e A3 da Croácia, expandindo a cobertura de alta potência em dois dos corredores mais movimentados do país. Seis das novas tomadas fornecem até 400 kW e destinam‑se explicitamente a camiões elétricos pesados, bem como a automóveis ligeiros de elevada potência.
Novos locais e especificações técnicas
As novas ligações foram comissionadas a 29 de outubro de 2026 e instaladas em quatro áreas de descanso da autoestrada: Janjče (oeste), Dragalić (sul), Dragalić (norte) e Desinec (norte). A Petrol afirma que estas adições elevam a sua rede croata para mais de 300 pontos de carregamento no país, incluindo mais de 70 tomadas ultrarrápidas, e que a sua rede regional no Grupo Petrol totaliza cerca de 1 300 ligações.
Operadores e a imprensa local apontam a importância dos postos de 400 kW: foram concebidos para reduzir o tempo de carregamento de veículos elétricos de transporte pesado e para apoiar o surgimento do transporte de mercadorias eletrificado em eixos de trânsito importantes rumo ao Adriático e entre a Eslavónia e Zagreb. O Total Croatia News e o Poslovni reportaram as instalações e enfatizaram o foco no transporte de mercadorias em várias localizações.
Financiamento da UE e estratégia de corredor
A Petrol enquadra o rollout no âmbito do projeto CROSS‑E, cofinanciado pelo Mecanismo Conector da UE (Connecting Europe Facility, CEF). No seu anúncio, a empresa disse que o âmbito do CROSS‑E prevê 98 pontos de carregamento em 22 locais na Croácia e na Eslovénia nesta tranche de trabalho, com parte da infraestrutura especificamente alocada a camiões elétricos. A empresa também ligou o investimento ao cumprimento do Regulamento da UE sobre Infraestruturas para Combustíveis Alternativos (AFIR).
O que isto significa para o mercado
Carregadores mais rápidos e de elevada potência em rotas principais reduzem uma barreira chave a viagens mais longas em VE e à eletrificação de camiões pesados na Croácia. A chegada de postos de 400 kW na A1 (rota do Adriático) e na A3 (rota leste‑oeste) deverá melhorar a fiabilidade dos corredores para turistas que viajam para a costa e para operadores de transporte de mercadorias que se deslocam entre o leste da Croácia e Zagreb. A infraestrutura também fortalece a presença da rede OneCharge da Petrol antes da época alta de viagens de 2026 e alinha a cobertura das autoestradas locais mais de perto com as metas de corredor do AFIR.
Persistem limites práticos: a química da bateria do veículo, o estado de carga e a eletrónica de potência a bordo determinam a velocidade de carregamento efetiva que um veículo receberá de um posto de 400 kW. Operadores e planeadores de frotas terão de compatibilizar as especificações de camiões e autocarros com o novo hardware para concretizar as poupanças de tempo.
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Sources: Petrol, Poslovni dnevnik
