Petrol a mis en service 18 nouvelles bornes de recharge ultra‑rapides pour véhicules électriques sur les autoroutes A1 et A3 de Croatie, élargissant la couverture haute puissance sur deux des corridors les plus fréquentés du pays. Six des nouvelles prises délivrent jusqu’à 400 kW et sont explicitement destinées aux camions électriques lourds ainsi qu’aux voitures particulières à forte puissance.
Nouveaux sites et spécifications techniques
Les nouvelles connexions ont été mises en service le 29 octobre 2026 et installées sur quatre aires de repos autoroutières : Janjče (ouest), Dragalić (sud), Dragalić (nord) et Desinec (nord). Petrol indique que ces ajouts portent son réseau croate à plus de 300 points de charge dans le pays, dont plus de 70 prises ultra‑rapides, et que son réseau régional au sein du groupe Petrol totalise environ 1 300 connexions.
Les exploitants et la presse locale soulignent l’importance des postes à 400 kW : ils sont conçus pour réduire le temps de charge des véhicules électriques lourds et soutenir l’émergence du transport routier électrique sur les grands axes de transit vers l’Adriatique et entre la Slavonie et Zagreb. Total Croatia News et Poslovni ont rapporté les installations et mis en avant l’orientation fret de plusieurs emplacements.
Financement UE et stratégie de corridor
Petrol inscrit le déploiement dans le cadre du projet CROSS‑E, cofinancé par le Mécanisme « Connecting Europe Facility » (CEF) de l’UE. Dans son communiqué, la société précise que la portée de CROSS‑E prévoit 98 points de charge sur 22 sites en Croatie et en Slovénie dans le cadre de ce lot de travaux, une partie de l’infrastructure étant spécifiquement allouée aux camions électriques. L’entreprise a également lié l’investissement à la conformité avec le règlement européen sur les infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR).
What this means for the market
Des chargeurs plus rapides et de forte puissance sur les axes principaux réduisent un obstacle clé aux trajets longue distance en VE et à l’électrification des poids lourds en Croatie. L’arrivée de postes à 400 kW sur l’A1 (axe adriatique) et l’A3 (axe est‑ouest) devrait améliorer la fiabilité des corridors pour les touristes se rendant sur la côte et pour les transporteurs de marchandises circulant entre l’est de la Croatie et Zagreb. L’infrastructure renforce aussi l’empreinte du réseau OneCharge de Petrol avant la saison de pointe des déplacements 2026 et aligne la couverture autoroutière locale plus étroitement sur les objectifs de corridor d’AFIR.
Des limites pratiques subsistent : la chimie des batteries des véhicules, l’état de charge et l’électronique de puissance embarquée déterminent le débit de charge réel qu’un véhicule recevra d’une station à 400 kW. Les exploitants et les planificateurs de flottes devront adapter les spécifications des camions et des bus au nouveau matériel pour réaliser les gains de temps.
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Sources: Petrol, Poslovni dnevnik
