Petrol je pustio u rad 18 novih ultra‑brzih priključaka za punjenje električnih vozila na autocestama A1 i A3 u Hrvatskoj, proširujući pokrivenost visokim snagama na dva od najprometnijih koridora u zemlji. Šest od novih utičnica isporučuje do 400 kW i izričito su namijenjene teškim električnim kamionima kao i putničkim automobilima velike snage.
Nova mjesta i tehničke specifikacije
Novi priključci pušteni su u pogon 29. listopada 2026. i postavljeni su na četiri odmorišta uz autocestu: Janjče (zapad), Dragalić (jug), Dragalić (sjever) i Desinec (sjever). Petrol navodi da ova dopuna podiže njihov hrvatski mrežni kapacitet na više od 300 punionica u zemlji, uključujući preko 70 ultra‑brzih utičnica, te da njihova regionalna mreža unutar Petrol Grupe ukupno broji oko 1.300 priključaka.
Operateri i lokalne novine ističu važnost 400 kW utičnica: dizajnirane su za skraćivanje vremena punjenja vozila velike nosivosti i za potporu razvoju električnog prijevoza tereta na glavnim tranzitnim osima prema Jadranu i između Slavonije i Zagreba. Total Croatia News i Poslovni izvijestili su o ugradnjama i naglasili teretni fokus nekoliko lokacija.
EU‑financiranje i strategija koridora
Petrol postavlja ovaj razvoj unutar projekta CROSS‑E, sufinanciranog iz instrumenta Connecting Europe Facility (CEF) EU‑a. U svojem priopćenju tvrtka navodi da okvir CROSS‑E predviđa 98 priključaka na 22 lokacije u Hrvatskoj i Sloveniji u okviru ove faze radova, s dijelom infrastrukture posebno namijenjenim električnim kamionima. Tvrtka je također povezala ulaganje s usklađivanjem s Uredbom EU‑a o infrastrukturi alternativnih goriva (AFIR).
Što to znači za tržište
Brže, visokosnažne punionice na glavnim pravcima smanjuju ključnu prepreku za duža putovanja električnih vozila i elektrifikaciju teških kamiona u Hrvatskoj. Pojava 400 kW utičnica na A1 (jadranska ruta) i A3 (istočno‑zapadna ruta) trebala bi poboljšati pouzdanost koridora za turiste koji putuju prema obali i za prijevoznike tereta koji se kreću između istočne Hrvatske i Zagreba. Infrastruktura također jača prisutnost Petrolove mreže OneCharge pred vrhunac putovanja 2026. i usklađuje lokalnu pokrivenost autocesta s ciljevima AFIR‑a za koridore.
Ostaju praktična ograničenja: kemija baterije vozila, stanje napunjenosti i ugrađena napojna elektronika određuju stvarnu brzinu punjenja koju će vozilo ostvariti na 400 kW stanici. Operateri i planeri flota morat će uskladiti specifikacije kamiona i autobusa s novom opremom kako bi ostvarili uštede vremena.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Sources: Petrol, Poslovni dnevnik
