Petrol hat 18 neue Ultra‑Schnell‑Ladepunkte für Elektrofahrzeuge auf Kroatiens Autobahnen A1 und A3 in Betrieb genommen und damit die Hochleistungsabdeckung auf zwei der verkehrsreichsten Korridore des Landes erweitert. Sechs der neuen Anschlüsse liefern bis zu 400 kW und sind ausdrücklich für schwere Elektro‑Lkw sowie leistungsstarke Pkw ausgelegt.

Neue Standorte und technische Daten

Die neuen Anschlüsse wurden am 29. Oktober 2026 in Betrieb genommen und an vier Autobahnparkplätzen installiert: Janjče (West), Dragalić (Süd), Dragalić (Nord) und Desinec (Nord). Petrol teilt mit, dass die Ergänzungen sein kroatisches Netz auf mehr als 300 Ladepunkte im Land bringen, darunter über 70 Ultra‑Schnellsteckdosen, und dass sein regionales Netz innerhalb der Petrol Group insgesamt rund 1.300 Anschlüsse umfasst.

Betreiber und lokale Medien heben die Bedeutung der 400‑kW‑Anschlüsse hervor: Sie sollen die Ladezeit für schwere Elektrofahrzeuge verkürzen und die Entstehung des elektrischen Güterverkehrs auf wichtigen Transitachsen zur Adria und zwischen Slawonien und Zagreb unterstützen. Total Croatia News und Poslovni berichteten über die Installationen und betonten den Frachtfokus mehrerer Standorte.

EU‑Förderung und Korridorstrategie

Petrol ordnet den Ausbau dem CROSS‑E‑Projekt zu, das aus dem Connecting Europe Facility (CEF) der EU mitfinanziert wird. In seiner Mitteilung erklärte das Unternehmen, dass der CROSS‑E‑Rahmen in diesem Abschnitt 98 Ladepunkte an 22 Standorten in Kroatien und Slowenien vorsieht, wobei ein Teil der Infrastruktur explizit für Elektro‑Lkw vorgesehen ist. Das Unternehmen verknüpfte die Investition zudem mit der Einhaltung der EU‑Verordnung zur Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR).

What this means for the market

Schnellere Hochleistungs‑Ladepunkte auf wichtigen Routen verringern eine zentrale Hürde für längere EV‑Fahrten und die Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge in Kroatien. Das Auftauchen von 400‑kW‑Anschlüssen auf der A1 (Adria‑Route) und der A3 (Ost‑West‑Route) sollte die Korridorzuverlässigkeit für Touristen an die Küste und für Frachtunternehmen, die zwischen dem Osten Kroatiens und Zagreb unterwegs sind, verbessern. Die Infrastruktur stärkt außerdem die OneCharge‑Netzpräsenz von Petrol vor der Spitzenreisesaison 2026 und richtet die lokale Autobahnabdeckung enger an den AFIR‑Korridorzielen aus.

Praktische Grenzen bleiben bestehen: Batteriematerial, Ladezustand und die an Bord vorhandene Leistungselektronik des Fahrzeugs bestimmen die tatsächliche Ladeleistung, die ein Fahrzeug an einer 400‑kW‑Station erhält. Betreiber und Flottenplaner müssen Lkw‑ und Bus‑Spezifikationen mit der neuen Hardware abgleichen, um die Zeitersparnis realisieren zu können.

Elektroautos auf WorldTrader24 entdecken →

Sources: Petrol, Poslovni dnevnik