Petrol heeft 18 nieuwe ultra‑snelle EV‑laadpunten in gebruik genomen op de Kroatische snelwegen A1 en A3, waarmee de dekking van hoogvermogenladen op twee van de drukste corridors van het land wordt uitgebreid. Zes van de nieuwe aansluitingen leveren tot 400 kW en zijn expliciet bedoeld voor zware elektrische vrachtwagens evenals voor hoogvermogen personenauto’s.
Nieuwe locaties en technische specificaties
De nieuwe aansluitingen werden in bedrijf genomen op 29 oktober 2026 en geïnstalleerd bij vier snelwegrustplaatsen: Janjče (west), Dragalić (zuid), Dragalić (noord) en Desinec (noord). Petrol meldt dat de aanvullingen het Kroatische netwerk van het bedrijf op meer dan 300 laadpunten in het land brengen, waaronder meer dan 70 ultra‑snelle aansluitingen, en dat het regionale netwerk binnen Petrol Group in totaal ongeveer 1.300 aansluitingen omvat.
Exploitanten en de lokale pers benadrukken het belang van de 400 kW‑palen: ze zijn ontworpen om de laadtijd voor zware EV’s te verkorten en om de komst van elektrisch goederenvervoer op belangrijke transitaslijnen richting de Adriatische kust en tussen Slavonië en Zagreb te ondersteunen. Total Croatia News en Poslovni berichtten over de plaatsingen en legden de nadruk op de vrachtaandacht van meerdere locaties.
EU‑financiering en corridorstrategie
Petrol plaatst de uitrol binnen het CROSS‑E‑project, dat mede wordt gefinancierd door het Connecting Europe Facility (CEF) van de EU. In haar aankondiging zei het bedrijf dat de CROSS‑E‑scope voorziet in 98 laadpunten op 22 locaties in Kroatië en Slovenië binnen deze tranche van het werk, waarbij een deel van de infrastructuur specifiek is toegewezen aan elektrische vrachtwagens. Het bedrijf koppelde de investering ook aan naleving van de EU‑verordening betreffende alternatieve brandstofinfrastructuur (AFIR).
Wat dit voor de markt betekent
Snellere, hoogvermogenladers op belangrijke routes verminderen een belangrijke belemmering voor langere EV‑ritten en de elektrificatie van zware vrachtwagens in Kroatië. De komst van 400 kW‑palen op de A1 (Adriatische route) en A3 (oost‑westroute) zou de corridorbetrouwbaarheid moeten verbeteren voor toeristen die naar de kust reizen en voor vervoerders die tussen Oost‑Kroatië en Zagreb opereren. De infrastructuur versterkt ook de OneCharge‑netwerkvoetafdruk van Petrol voorafgaand aan het piekreisseizoen van 2026 en brengt de lokale snelwegdekking meer in lijn met AFIR‑doelstellingen voor corridors.
Praktische beperkingen blijven bestaan: batterijchemie, laadniveau (state of charge) en de boordelektronica van een voertuig bepalen het werkelijke laadvermogen dat een voertuig van een 400 kW‑station ontvangt. Exploitanten en wagenparkplanners zullen vrachtwagen‑ en buspecificaties op het nieuwe materiaal moeten afstemmen om de tijdwinst te realiseren.
Elektrische auto's op WorldTrader24 →
Bronnen: Petrol, Poslovni dnevnik
