Honda overweegt een terugkeer naar de Europese autoproductie. Het Europese hoofd van de Japanse autofabrikant zei dat Honda mogelijk opnieuw een productievestiging in de regio zou opbouwen, afhankelijk van de definitieve uitkomst van nieuwe EU-regels die lokaal geproduceerde auto's zouden bevoordelen. Voor regeringen en toeleveranciers in heel Oost-Europa die maandenlang de kleine lettertjes van de Brusselse productieprikkels hebben zitten ontrafelen, is een fabrikant die openlijk productiebeslissingen aan het regelwerk koppelt het duidelijkste signaal tot nu toe dat het beleid de productie naar de EU trekt.
Ook op de oostelijke rand van Europa verschuift de beleidskaart. De verkiezingen in Servië maakten een einde aan 14 jaar heerschappij van de Servische Progressieve Partij (SNS) en haar leider Aleksandar Vučić, een periode waarin de partij publieke instellingen, de media en de nationale veiligheidsdiensten domineerde. Servië na Vučić zal de banden met Europa opnieuw aanhalen, zo meldt Balkan Insight deze week — al waarschuwt het medium dat het geen huwelijksreis zal worden.
De nieuwe autoriteiten hebben al één rode lijn getrokken: zij zullen het EU-lidmaatschap nastreven zonder sancties tegen Rusland op te leggen, aldus berichten die Nova citeren. Dat wijst op een hobbelig toetredingstraject — een regering die zich naar Brussel keert, maar weigert met Moskou te breken. Voor een industrie die denkt in grensoverschrijdende toeleveringsketens is dat traject van belang: een kandidaat-lidstaat die opnieuw met de EU in zee gaat, verbreedt de geïntegreerde automarkt van het continent, terwijl een land dat in de geopolitiek blijft steken de barrières in stand houdt.
