Njemački državni tajnik u parlamentu Stefan Rouenhoff rekao je novinarima u Seulu 30. listopada da su planirana „Made in Europe“ pravila Europske unije u okviru Zakona o industrijskom ubrzavanju (IAA) motivirana izazovima iz „jedne posebne zemlje“, istovremeno naglašavajući da vozila proizvedena od strane pouzdanih partnera i dalje mogu ispuniti uvjete ako su izgrađena u Europi. Rouenhoff je rekao da mjere "nisu [zbog] Koreje, nego izazova s kojima se suočavamo u vezi jedne posebne zemlje."
Što je rečeno i što je na stolu
Rouenhoffove izjave uslijedile su dok glavne prijestolnice EU‑a i Europski parlament pregovaraju o detaljima paketa koji povezuje javnu nabavu i pristup subvencijama s kriterijima podrijetla i niskog ugljika za stratešku robu, uključujući automobile, baterije i čelik. Prema prijedlozima razmatranim u Bruxellesu, automobili koji primaju javnu potporu ili tretman javne nabave od 2028. morali bi biti sastavljeni u Europi s visokim udjelom lokalne vrijednosti — često spominjanim oko 70% vrijednosti komponenti isključujući bateriju — kako bi ispunili uvjete.
Napomene slijede šire francusko‑njemačko političko razumijevanje objavljeno sredinom listopada koje je nastojalo zamijeniti blaži cilj CO2 za 2035. strožijim „Made in Europe“ uvjetima za automobilsku industriju — razumijevanje koje je utjecalo na nedavni rad odbora u Europskom parlamentu. Odbori Europskog parlamenta za promet i industriju usvojili su kompromisne amandmane na standarde CO2 22. listopada koji eksplicitno povezuju automobilska pravila s IAA testovima podrijetla i poticajima.
Reakcija u SIE i neposredni vremenski okvir politike
Javne izjave njemačkog dužnosnika u Seulu 30. listopada (i naknadno izvještavanje) naglašavaju dvije neposredne stvarnosti za Srednju i Istočnu Europu: prvo, politički poticaj u Bruxellesu da se nabava i subvencije koriste kao industrijski instrument; drugo, stalna neizvjesnost oko toga tko se računa kao „europski“ dobavljač. Irska, koja predsjedava Vijećem EU‑a, vodila je kompromisne tekstove i stavove država članica prema pritisku u studenom–sredinom studenoga kako bi finalizirala mandata prije trojnih pregovora.
