Privremeni rumunjski premijer i ministar energetike Ilie Bolojan najavio je 28. listopada 2026. program potpore od €150 milijuna za samostalne baterijske sustave za pohranu energije (BESS), financiran iz EU Modernisation Fund. Shema ima za cilj dodati najmanje 2.174 MWh kapaciteta pohrane povezanog s mrežom i uključuje drugu tranšu od €76,2 milijuna za retrofitting postojeće proizvodnje s baterijama, pokazuje vladino priopćenje.
Što je vlada objavila
Bolojan je rekao da je paket namijenjen ubrzavanju uvođenja baterija veličine za mrežu koje mogu učvrstiti varijabilnu proizvodnju iz obnovljivih izvora i osigurati vršni kapacitet za brzo, ultra‑brzo i koridorsko punjenje. Mjera predviđa maksimalnu intenzitet potpore od €69.000 po MWh i ograničenje po poduzeću od €15 milijuna; prijave su se prihvaćale u razdoblju od 1. rujna do 30. listopada 2026., navodi službeno vodstvo. Smjernice sheme objavljene su u Službenom glasniku Rumunjske 17. kolovoza 2026., a vlada je ponovila ključne brojke tijekom objave krajem listopada. (Izvori navedeni u nastavku.)
Zašto je to važno za automobilsku industriju Srednje i Istočne Europe
Kapacitet javnog punjenja i fleksibilnost mreže spadaju među glavna ograničenja brze usvajanja EV‑ova. Ciljani državni poticaj koji financira samostalne BESS‑ove izravno povezane s prijenosnom ili distribucijskom mrežom smanjuje potrebu za skupim lokalnim ojačanjima mreže na čvorištima autocesta i velikim depotskim punionicama — praktičan poticaj za operatere koji planiraju koridore od 350 kW+ u Rumunjskoj i susjednim tržištima.
Što to znači za tržište
1) Brže širenje čvorišta s visokim snagama punjenja: Subvencioniranjem baterija na strani mreže, shema smanjuje efektivne troškove priključenja više ultra‑brzih punjača na jednu lokaciju jer baterije mogu isporučiti vršnu snagu bez novih mrežnih vodova velike snage.
2) Potražnja u lancu opskrbe za stacionarnim baterijama: Program stvara kratkoročni signal volumena za integratore baterijskih paketa, dobavljače snage‑elektronike i sistemske integratore aktivne u Rumunjskoj i susjednim državama SIE — tvrtke koje isporučuju module, invertere, termalno upravljanje i BOS (balance‑of‑system).
3) Omogućuje elektrifikaciju logistike: Prijevoznici tereta i veliki vozni parkovi vjerojatnije će se obvezati na elektrifikaciju tamo gdje se poboljšaju pouzdanost punjenja i dostupnost vršne snage; BESS povezani na mrežu mogu ponuditi izravnavanje opterećenja i dostupnost koja je tim korisnicima potrebna.
4) Kratkoročna regulatorna jasnoća: Objavljeni limiti (€69.000/MWh i €15m po poduzeću) i definirano razdoblje za prijave pružaju jasnoću koja pomaže razvojnim projektima i ulagačima u procjeni ponuda i strukturiranju sufinanciranja.
Rumunjski program nije jedinstven u Europi, ali njegova izričita podrška iz Modernisation Fund i navedeni minimalni cilj od 2.174 MWh daju zemlji značajnu ulogu u regionalnoj izgradnji infrastrukture za energiju i promet. Za proizvođače automobila i dobavljače usmjerene na SIE, fond smanjuje trenje elektrifikacije: brža širenja punjenja čine EV‑ove lakše prodajnim, a lokalno tržište BESS‑a podržava strategije lokalizacije dobavljača.
Oglasi električnih vozila na WorldTrader24 →
Izvori: Vladina priopćenja Rumunjske kako su objavljena u Romania Insider i suvremena energet‑sektorska priopćenja (smjernice u Službenom glasniku Rumunjske objavljene 17. kolovoza 2026.; najava ponovljena 28. listopada 2026.).
