Prodaja električnih vozila raste u gotovo svakoj zemlji EU-a, izvještava InsideEVs, a segment bi vrlo uskoro mogao prestići hibride. Pokretači te promjene dobro su dokumentirani: širenje infrastrukture punjenja, stalno povećanje doleta vozila, niži troškovi baterija i rastuća ekološka osviještenost kupaca — isti čimbenici koji i dalje oblikuju prihvaćanje električnih automobila od zemlje do zemlje.
Širenje mreže punjenja odvija se u skladu s tim. Analitička kuća Berg Insight, prema podacima koje je prenio IoT Business News, predviđa da će broj povezanih točaka za punjenje električnih vozila u Europi i Sjevernoj Americi do 2030. dosegnuti 36 milijuna. Rast, međutim, više nije ujednačen: prodaja električnih vozila i infrastruktura punjenja nastavljaju rasti, ali sporije i neujednačenije nego ranije u desetljeću. Prognoza ne proturječi nedavno prijeđenom europskom pragu od 1,2 milijuna javnih punjača, o kojem je izvijestio EastAutoNews — ona obuhvaća dva kontinenta i gleda kraj desetljeća, a ne današnju javnu mrežu.
Istočna Europa također zauzima mjesto na tehnološkom planu. Latvija i Nizozemska trebale bi uspostaviti prve centre EU-a za bespilotne tehnologije, a prva dva europska centra planirana su za 2027. Za automobilski sektor regije taj potez signalizira da bespilotni i autonomni sustavi prelaze iz pilot-projekata u trajnu, institucionalnu infrastrukturu — razvoj koji se prirodno nadovezuje na pilotske projekte vozila bez vozača koji se u regiji već provode.
Softver, pak, postaje zasebna bojišnica. Paket Full Self-Driving dobivaju samo Tesle proizvedene u SAD-u, napominje InsideEVs, što je navelo neke korejske vlasnike Tesla proizvedenih u Kini da tu funkciju otključaju ilegalno. Ta je epizoda kuriozitet, ali naglašava ozbiljnu poantu za industriju: mjesto proizvodnje automobila sve više određuje koje funkcije njegov vlasnik smije legalno koristiti, a velik dio vrijednosti vozila danas leži u kodu.
Za dilere, uvoznike i kupce flota diljem Istočne Europe smjer je jasan. Udio elektrificiranih vozila raste tržište po tržište, dostupnost punjenja se širi — neujednačeno, ali se širi — a s tim se mijenjaju i odluke o kupnji. Prodajne strategije utemeljene na dominantnom udjelu hibrida možda će trebati preispitati prije nego kasnije.
Za dilere koji obnavljaju zalihe elektrificiranih vozila i kupce koji električno vozilo uspoređuju s usporedivim hibridom, europsko tržište WorldTrader24 nudi više od 70.000 vozila. Izravana usporedba elektrificiranih i konvencionalnih modela najbrži je način da se vidi kamo tržište ide — i gdje se nalaze najpovoljniji uvjeti.
