Le Geely MONJARO EM‑i est un SUV de segment D de taille moyenne à hybridation rechargeable présenté pour l'Europe sous le nom de Project KO11 en octobre 2026 ; il promet une autonomie électrique exceptionnellement longue pour un PHEV, des performances hybrides élevées et une recharge rapide en courant continu dans un format familial. Pour les acheteurs d'Europe centrale et orientale, le message est clair : un PHEV techniquement ambitieux visant les ventes européennes fin 2027, mais les dates de lancement et les prix officiels par pays pour la Pologne, la Tchéquie, la Slovaquie, la Hongrie, la Roumanie et les États baltes n'ont pas encore été publiés.
Faits clés en un coup d'œil
- Statut : dévoilé (première européenne au Salon de l'Automobile de Paris 2026, 12 oct. 2026).
- Lancement sur le marché : le constructeur prévoit une disponibilité en Europe fin 2027 ; les dates par pays ne sont pas publiées.
- Carrosserie : SUV de taille moyenne (segment D), hybride rechargeable (PHEV) — système EM‑i Super Hybrid.
- Puissance : AWD Ultra 246 kW combinés ; 0–100 km/h en 5,8 s (AWD Ultra) ; vitesse maximale FWD 200 km/h.
- Autonomie/consommation électrique : jusqu'à 116 km d'autonomie électrique (WLTP) ; consommation mixte annoncée jusqu'à 2,4 L/100 km.
- Recharge : recharge rapide DC prise en charge jusqu'à 78 kW (Ultra) ; 30→80 % en ~15 minutes annoncé pour la version Ultra.
- Dimensions : longueur totale environ 4,8 m ; empattement 2 845 mm ; coffre extensible jusqu'à 2 183 L.
Groupes motopropulseurs et spécifications clés
| Version / Système | Type | Puissance / Performances | Batterie / Autonomie / Recharge |
|---|---|---|---|
| EM‑i Super Hybrid System (AWD Ultra) | Hybride rechargeable (PHEV), e‑AWD | 246 kW combinés ; 667 N·m couple maximal ; 0–100 km/h en 5,8 s | Jusqu'à 116 km d'autonomie WLTP en mode électrique ; recharge DC jusqu'à 78 kW (30→80 % ~15 min) |
| EM‑i Super Hybrid System (FWD) | Hybride rechargeable (PHEV) | Version FWD — vitesse maximale 200 km/h (puissance combinée non détaillée séparément) | Capacité de batterie non spécifiée dans les documents de presse ; WLTP jusqu'à 116 km annoncé pour l'EM‑i |
Design et habitacle
Geely présente le MONJARO EM‑i avec un cockpit moderne à trois écrans : un affichage tête‑haute de 25,6 pouces en plus d'un combiné d'instruments de 12,3 pouces et d'un écran central tactile de 15,4 pouces équipé de Flyme Auto. Parmi les points forts de l'habitacle cités par le constructeur figurent un système audio Flyme Sound 16 haut‑parleurs, des sièges avant avec massage par acupression multipoints, chauffage et ventilation, et un espace de chargement flexible atteignant 2 183 litres.
Technologie et comportement
L'EM‑i repose sur le système EM‑i Super Hybrid de Geely qui offre une autonomie électrique exceptionnellement longue pour un PHEV (chiffre constructeur WLTP jusqu'à 116 km). Les technologies de conduite et de confort présentées dans les documents de presse incluent une suspension à commande CCD, un système électrique e‑AWD intelligent, 17 fonctions ADAS et de multiples aides au confort. La consommation mixte annoncée descend jusqu'à 2,4 L/100 km.
