تُعد Geely MONJARO EM‑i سيارة SUV متوسطة الحجم من فئة D بنظام هجين قابل للشحن (PHEV) عُرضت لأوروبا تحت اسم المشروع KO11 في أكتوبر 2026؛ وتَعِد بمدى كهربائي طويل استثنائي لسيارة PHEV، وأداء هجين قوي وشحن DC سريع في حزمة بحجم عائلي. بالنسبة للمشترين في أوروبا الوسطى والشرقية فإن الخلاصة واضحة: PHEV طموح تقنيًا يهدف إلى مبيعات أوروبية في نهاية 2027، لكن تواريخ الإطلاق الرسمية على مستوى البلد والأسعار لبولندا وتشيكيا وسلوفاكيا والمجر ورومانيا ودول البلطيق لم تُنشر بعد.
حقائق رئيسية بنظرة سريعة
- الحالة: كشف النقاب (الظهور الأوروبي الأول في معرض سيارات باريس 2026، 12 أكتوبر 2026).
- إطلاق السوق: تخطط الشركة المصنعة لتوفر في أوروبا نهاية 2027؛ لم تُنشر تواريخ على مستوى البلد.
- نوع الهيكل: SUV متوسطة الحجم (فئة D)، هجين قابل للشحن (PHEV) — نظام EM‑i Super Hybrid.
- القوة: AWD Ultra بقوة مجمعة 246 كيلوواط؛ 0–100 كم/س في 5.8 ثوانٍ (AWD Ultra); السرعة القصوى للإصدار ذو الدفع الأمامي 200 كم/س.
- المدى الكهربائي / الكفاءة: حتى 116 كم مدى كهربائي (WLTP)؛ استهلاك وقود مجمع مُعلن يصل إلى 2.4 ل/100 كم.
- الشحن: يدعم الشحن السريع DC حتى 78 كيلوواط (Ultra)؛ من 30→80% تقريبًا في ~15 دقيقة مُعلنة لإصدار Ultra.
- الأبعاد: الطول الإجمالي نحو 4.8 م؛ قاعدة العجلات 2,845 مم؛ صندوق الأمتعة قابل للتوسيع حتى 2,183 ل.
المحركات والمواصفات الرئيسية
| الإصدار / النظام | النوع | القوة / الأداء | البطارية / المدى / الشحن |
|---|---|---|---|
| نظام EM‑i Super Hybrid (AWD Ultra) | هجين قابل للشحن (PHEV)، دفع كهربائي كلي e‑AWD | 246 كيلوواط مجمعة؛ عزم أقصى 667 نيوتن·م؛ 0–100 كم/س في 5.8 ثوانٍ | حتى 116 كم مدى كهربائي وفق WLTP؛ شحن سريع DC حتى 78 كيلوواط (30→80% ~15 دقيقة) |
| نظام EM‑i Super Hybrid (FWD) | هجين قابل للشحن (PHEV) | الإصدار ذو الدفع الأمامي — سرعة قصوى 200 كم/س (لم تُذكر القدرة المجمعة بشكل منفصل) | سعة البطارية لم تُحدد في مواد الصحافة؛ تم ذكر WLTP حتى 116 كم لإصدار EM‑i |
التصميم والداخلية
تعرض Geely MONJARO EM‑i بمقصورة حديثة ذات ثلاث شاشات: شاشة عرض أمامية بحجم 25.6 بوصة بالإضافة إلى لوحة عدادات 12.3 بوصة وشاشة لمس مركزية 15.4 بوصة تعمل بنظام Flyme Auto. من أبرز عناصر المقصورة التي ذكرتها الشركة المصنعة نظام صوت Flyme مكوّن من 16 مكبرًا، ومقاعد أمامية بتدليك ضغط نقاط متعددة مع تدفئة وتهوية، ومنطقة أمتعة مرنة تتوسع إلى 2,183 لترًا.
التقنية وأنظمة القيادة
تُبنى EM‑i حول نظام EM‑i Super Hybrid من Geely الذي يوفر مدى كهربائي طويل غير معتاد لسيارة PHEV (رقم الشركة وفق WLTP حتى 116 كم). تشمل تقنيات القيادة والراحة المدرجة في المواد الصحفية نظام تعليق تكيفي CCD، ونظام كهربائي ذكي e‑AWD، و17 وظيفة للمساعدة المتقدمة على السائق (ADAS)، والعديد من ميزات مساعدة الراحة. وقد ذُكر استهلاك وقود مجمع يصل إلى 2.4 ل/100 كم.
