تجاوز سوق السيارات الجديدة في أوروبا للتو عتبة كانت ستبدو خيالًا علميًا قبل عقد من الزمان: في أنحاء الاتحاد الأوروبي، تفوقت السيارات الكهربائية بالبطاريات على سيارات البنزين والديزل مجتمعةً — إنجاز تاريخي في مسيرة تحول أنظمة الدفع بالقارة. وفي فرنسا وألمانيا وبلجيكا والمملكة المتحدة والبرتغال وأيرلندا، تستحوذ السيارات الكهربائية الآن على أكثر من ربع مبيعات السيارات الجديدة. ثم هناك كرواتيا، حيث ما زالت الكهرباء تشغّل 4.2% فقط من المركبات التي تخرج من صالات العرض.
على الورق، تبدو الجمهورية الأدرياتيكية وكأنها المتأخرة الأبرز في القارة — لكن مسار النمو يروي قصة مختلفة تمامًا. فقد قفزت مبيعات السيارات الكهربائية في كرواتيا بنسبة 244% مقارنة بعام 2025، وهي وتيرة نمو تلفت الأنظار حتى في أكثر أسواق السيارات الكهربائية نضجًا في أوروبا. فمن قاعدة منخفضة إلى هذا الحد، ليست كرواتيا مقاومةً للتحول الكهربائي بقدر ما هي واصلة إليه متأخرة — وتسارع الآن لتعويض الوقت الضائع.
لا يوفر الإقليم الأوسع رياحًا خلفية تُستغل. إذ يُتوقع أن يبلغ سوق السيارات في أوروبا الشرقية نحو 3.4 مليون وحدة، بنمو متواضع قدره 0.6% — مدّ بطيء لا يرفع سوى قوارب قليلة. ومع ذلك، ما زال السوق الكرواتي المدمج يجذب رؤوس أموال جديدة وعلامات جديدة: فقد غرست العلامة الإسبانية Ebro علمها بأربعة طرازات SUV وأول مركز مبيعات وخدمة في زغرب، رهانًا منها بأن أرضية صالة عرض ما زال يهيمن عليها الاحتراق تتسع للوافدين الجدد.
