أصدر قاضٍ في محكمة مقاطعة لاهاي في 11 نوفمبر 2026 أمراً يقضي بأن تُعطي شركة جاكوار لاند روفر (JLR) تعليمات لوصي المحكمة أو للمخَـطِّف القضائي بتدمير السجلات الرقمية المصادرة من مكاتب BYD الهولندية في شيدام وهوفدورب، خلال 24 ساعة من إبلاغها رسمياً بالحكم. ويحمل الأمر التمهيدي عقوبة قدرها 50,000 يورو عن كل ساعة لعدم الامتثال، مع حد أقصى 500,000 يورو.
الوقائع القانونية والسياق الفوري
تم تنفيذ مصادرة الأدلة في أغسطس بعد تفويض استثنائي طُلب من قِبل JLR كجزء من دعواها التي تزعم أن سيارة BYD طراز Ti7 SUV تنسخ عناصر تصميم من لاند روفر ديفندر. ووجدت حكم لاهاي، الصادر عن القاضي H.F.R. van Heemstra في 11 نوفمبر، أن المواد المصادرة ليست ضرورية لـ JLR لإثبات مطالبة النسخ أو لتحديد قيمة الأضرار لأن Ti7 لم تُبع في الاتحاد الأوروبي في ذلك الوقت؛ لذا رفعت المحكمة أمر المصادرة وأمرت بتدمير أو إعادة الوثائق. ولا يحسم القرار ما إذا كانت Ti7 تنتهك حقوق JLR — فإجراءات منفصلة بشأن تصميم الاتحاد الأوروبي ومطالبات أخرى لا تزال جارية.
موقف BYD والتوسع الأوروبي
واصلت BYD التحضيرات العلنية لمبيعاتها الأوروبية في أثناء استمرار الإجراءات القانونية: تُدرَج Ti7 في مواد الطلب المسبق بالمملكة المتحدة بسعر 47,995 جنيهًا إسترلينيًا، مع ورود تقارير بوصولها للمعارض في نوفمبر 2026 وتسليمات للعملاء المُخطط لها في يناير 2027. وفي الوقت نفسه، بدأت أول مصنـع تجميع لسيارات الركاب الأوروبية التابعة لـ BYD في سيغيد بالمجر إنتاجًا تجريبيًا في وقت مبكر من 2026، وتضع جداول الشركة وتقارير السوق الإنتاج التسلسلي الكامل في الربع الرابع من 2026 بعد تأخيرات سابقة. وتُعد جداول الإنتاج والإطلاق هذه مستقلة عن حكم الإجراءات في محكمة لاهاي.
ماذا يعني هذا للسوق
يضيّق أمر لاهاي أحد مسارات الأدلة المتاحة لـ JLR لكنه يترك مطالبات حقوق النشر والتصميم الجوهرية لتُقاضى أمام المحاكم الهولندية. وبالنسبة لأوروبا الوسطى والشرقية، فإن للحكم أهمية لأن BYD تقوم بالفعل بتوطين التصنيع: منشأة سيغيد هي أول مصنع للسيارات في أوروبا للشركة ومحورية في خطة BYD لتلبية طلب الاتحاد الأوروبي والمنطقة دون الاعتماد حصريًا على الواردات. وأي تأخيرات قانونية تقيد قدرة BYD على استخدام السجلات المصادرة في المحكمة قد تطيل جداول الأحكام النهائية، لكنها لا تغيّر، ظاهريًا، الوقائع التشغيلية على الأرض — فعمليات التجربة في سيغيد وعمليات الطلب المسبق في المملكة المتحدة تظل معالم عامة.
من منظور السوق، يقلّص الحكم الخطر الفوري من احتمال استخدام JLR للوثائق الداخلية المصادرة التابعة لـ BYD في الإجراءات المبكرة، لكنه يترك الباب مفتوحًا للتدابير المواكبة (مطالبات تصميم الاتحاد الأوروبي وإجراءات وطنية). وبالنسبة لموردي أوروبا الوسطى والشرقية والوكلاء ومزودي الخدمات اللوجستية، الخلاصة العملية هي أن الجدول الزمني للإنتاج المحلي لدى BYD والتوسع في التجزئة بالمملكة المتحدة هما المتغيران التجاريان الرئيسيان للمراقبة — لا نتيجة الإجراءات الشكلية في لاهاي.
قوائم Land Rover Defender على WorldTrader24 →
المصادر: Motor1, Rushlane, VentureAtlas
