保加利亚快充桩上的价格读起来几乎像个印刷错误。根据Eleport的欧洲价格报告，该国的电动汽车充电成本以任何标准衡量都很低——即使是在最高端。Eldrive的每千瓦时0.46欧元是该国的最高无承诺价格：这是天花板，而非特价。当最贵的即用即付千瓦时价格仍保持如此之低时，保加利亚悄然跻身欧洲大陆快充经济性最温和的国家之列。
问题在于你看不见的东西。Eleport的研究人员无法找到该国两家运营商Megalan和Elfinity的公开价格——这一透明度缺口让车队经理和企业买家只能盲目谈判。在一个如此便宜的市场中，不透明就是阻力：对于任何围绕电动货车或公司用车构建总拥有成本模型的公司来说，未公布的费率会让扎实的商业论证沦为猜测。
更深层的悖论体现在地图上，而非电表上。来自tesla_trip项目的路线数据——该项目标记了波罗的海国家、巴尔干地区、希腊、保加利亚和摩尔多瓦的稀疏充电桩覆盖——显示保加利亚充电桩之间的距离约为95公里，夹在96公里的波斯尼亚和90公里的希腊之间，处于一个从爱沙尼亚82公里到拉脱维亚200公里的稀疏梯队中。与此同时，特斯拉在该国的超级充电站寥寥无几。简而言之，当你最需要便宜电力时，它恰恰最难找到。
