2026年10月30日，罗马尼亚在实现大功率货运电动化方面迈出重要一步：Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) 签署了一份为期30年的特许经营合同，涉及 A7 高速公路（Buzău–Focşani）第131公里处的两个服务区，PPC Blue România 宣布与 OSCAR Downstream 合作，在该处安装并运营30台快充桩。
项目细节
特许合同于2026年10月30日签署，合同规定 OSCAR Downstream 在27个月内完成位于米尔科武尔双向车道的两个服务点的建设配套。PPC Blue 表示将在特许期内为充电基础设施提供融资、设计、并网、安装与维护。公告明确共计30个公共充电位：16台面向乘用车的直流充电器，每台最低150 kW（已由高速公路承包商安装，后期由 PPC Blue 接管）；以及14台面向卡车和客车的高功率充电器，每台额定功率最低350 kW。每个服务区至少能同时为七辆重型车辆充电。
CNAIR 总经理 Cristian Pistol 在特许合同签署时的公开帖文中提到该协议，指出27个月的建设周期并表示这些站点将包含 A7 的首批安全卡车停车区。他写道：“Am semnat astăzi încă un contract de concesiune pentru noi benzinării pe Autostrada Moldovei (A7)! ... Conform contractului, compania OSCAR DOWNSTREAM SRL va amenaja în 27 de luni cele două spaţii de servicii de la km 131.”（今天我们又签署了一项在摩尔多瓦高速公路（A7）新加油站的特许合同！……根据合同，OSCAR DOWNSTREAM SRL 公司将在27个月内完善第131公里处的两个服务区。）
这对市场意味着什么
米尔科武尔项目重要在于它将在罗马尼亚一条主要东西走廊上部署面向重型车辆的高功率（≥350 kW）充电桩，并以长期特许经营及私人 CPO 融资与运营为支撑。该组合降低了车队运营商的采用风险，并支持计划电动化往返摩尔多瓦与罗马尼亚内陆的长途卡车与客运路线的运营商。这也表明公共高速公路特许经营正越来越多地被用来保障卡车充电的长期站点——这是规模化电池驱动货运的必要条件。
对于在中东欧活跃的供应商与零部件制造商，该合同在短期内创造了对高功率充电硬件、中压并网工程和车场管理系统的需求。对于整车厂和车队经理而言，它减少了重型车辆采用电动化的关键障碍之一：走廊充电的可用性。米尔科武尔站点也将成为罗马尼亚为数不多的从一开始就针对多车同时超快充电设计的高速公路卡车枢纽之一。
实施风险仍然存在：每个泊位350 kW 的并网需对当地电网进行大量加固并配套智能电力管理；项目工期为27个月，在此期间许可与供应交付周期将受到考验。尽管如此，国家特许、当地燃料零售合作伙伴与专业 CPO 运营商的组合，为该部署提供了走向运营的切实路径，而非仅仅停留在试点阶段。
来源：PPC Blue România, CNAIR / News.ro
