Il 30 ottobre 2026 la Romania ha compiuto un passo avanti verso l’elettrificazione ad alta potenza del trasporto merci dopo che Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) ha firmato una concessione di 30 anni per due aree di servizio autostradali al chilometro 131 dell’A7 (Buzău–Focşani), e PPC Blue România ha annunciato una partnership con OSCAR Downstream per installare e gestire 30 colonnine di ricarica rapida in loco.
Dettagli del progetto
Il contratto di concessione è stato firmato il 30 ottobre 2026 e concede a OSCAR Downstream 27 mesi per allestire i due siti di servizio su entrambe le carreggiate a Milcovul. PPC Blue dichiara che finanziarà, progetterà, connetterà alla rete, installerà e manterrà l’infrastruttura di ricarica per la durata della concessione. L’annuncio specifica 30 punti di ricarica pubblici in totale: 16 caricatori in corrente continua per auto da un minimo di 150 kW ciascuno (già installati dall’appaltatore autostradale e che saranno rilevati da PPC Blue) e 14 colonnine ad alta potenza per camion e pullman, ciascuna con una potenza minima di 350 kW. In ciascuna area di servizio almeno sette veicoli pesanti potranno ricaricare simultaneamente.
Il direttore generale della CNAIR, Cristian Pistol, ha segnalato l’accordo in un post pubblico al momento della firma della concessione, evidenziando i 27 mesi di tempo per la realizzazione e che i siti comprenderanno le prime aree di parcheggio sicure per camion sull’A7. "Am semnat astăzi încă un contract de concesiune pentru noi benzinării pe Autostrada Moldovei (A7)! ... Conform contractului, compania OSCAR DOWNSTREAM SRL va amenaja în 27 de luni cele două spaţii de servicii de la km 131," ha scritto.
Cosa significa per il mercato
Il progetto di Milcovul è significativo perché introduce colonnine ad alta potenza (≥350 kW) per veicoli pesanti su un importante corridoio est‑ovest in Romania, sostenuto da una lunga concessione e dal finanziamento e gestione privati di un CPO. Questa combinazione riduce il rischio di adozione per gli operatori di flotte e supporta gli operatori che pianificano di elettrificare rotte a lungo raggio per camion e pullman da e verso la Moldavia e l’entroterra rumeno. Segnala inoltre che le concessioni autostradali pubbliche vengono sempre più utilizzate per garantire siti a lungo termine per la ricarica dei camion — una condizione necessaria per scalare il trasporto merci elettrico a batteria.
Per fornitori e produttori di componenti attivi nell’Europa centrale e orientale, il contratto crea una domanda a breve termine per hardware di ricarica ad alta potenza, lavori di rete in media tensione e sistemi di gestione dei depositi. Per gli OEM e i gestori di flotte riduce una delle barriere chiave all’adozione dei veicoli BEV pesanti: la disponibilità di ricarica lungo i corridoi. I siti di Milcovul saranno inoltre tra i primi hub autostradali per camion in Romania progettati fin dall’inizio per la ricarica ultraveloce simultanea di più veicoli.
Permangono rischi di implementazione: le connessioni di rete per stall da 350 kW richiedono rinforzi significativi della rete locale e una gestione intelligente dell’energia; il cronoprogramma del progetto prevede 27 mesi per la consegna, un periodo durante il quale saranno messi alla prova i tempi di rilascio dei permessi e i lead time di fornitura. Tuttavia, la combinazione di una concessione statale, un partner locale nella vendita di carburante e un operatore CPO specialistico fornisce a questo roll‑out una via pratica verso l’operatività piuttosto che un profilo esclusivamente pilota.
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Fonti: PPC Blue România, CNAIR / News.ro
