Em 30 de outubro de 2026 a Roménia deu um passo em frente para a eletrificação de cargas em alta potência depois de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) ter assinado uma concessão de 30 anos para duas áreas de serviço na autoestrada ao quilómetro 131 da A7 (Buzău–Focşani), e a PPC Blue România ter anunciado uma parceria com a OSCAR Downstream para instalar e operar 30 carregadores rápidos nesse local.
Detalhes do projeto
O contrato de concessão foi assinado a 30 de outubro de 2026 e dá à OSCAR Downstream 27 meses para equipar os dois locais de serviço em ambas as vias em Milcovul. A PPC Blue afirma que irá financiar, conceber, ligar à rede, instalar e manter a infraestrutura de carregamento durante a vigência da concessão. O anúncio especifica 30 pontos de carregamento públicos no total: 16 carregadores CC para automóveis com um mínimo de 150 kW cada (já instalados pelo empreiteiro da autoestrada e a serem assumidos pela PPC Blue) e 14 carregadores de alta potência para camiões e autocarros, cada um com uma potência mínima de 350 kW. Em cada área de serviço pelo menos sete veículos pesados poderão carregar simultaneamente.
O diretor‑geral da CNAIR, Cristian Pistol, destacou o acordo numa publicação pública quando a concessão foi assinada, assinalando o prazo de 27 meses para a execução e que os locais incluirão as primeiras zonas de estacionamento seguro para camiões da A7. "Am semnat astăzi încă un contract de concesiune pentru noi benzinării pe Autostrada Moldovei (A7)! ... Conform contractului, compania OSCAR DOWNSTREAM SRL va amenaja în 27 de luni cele două spaţii de servicii de la km 131," escreveu ele.
O que isto significa para o mercado
O projeto de Milcovul é significativo porque coloca carregadores de alta potência (≥350 kW) para veículos pesados num importante corredor leste‑oeste na Roménia, apoiado por uma concessão de longa duração e financiamento e operação privados por um CPO. Essa combinação reduz o risco de adoção para operadores de frotas e apoia os operadores que planeiam eletrificar rotas de longa distância de camiões e autocarros de e para a Moldávia e o interior romeno. Também sinaliza que as concessões públicas de autoestradas estão a ser cada vez mais utilizadas para garantir locais de longo prazo para carregamento de camiões — uma condição necessária para escalar o transporte rodoviário elétrico a bateria.
Para fornecedores e fabricantes de componentes ativos na Europa Central e de Leste, o contrato cria procura imediata por hardware de carregamento de alta potência, obras de rede em média tensão e sistemas de gestão de depósitos. Para fabricantes de veículos e gestores de frotas reduz uma das barreiras principais à adoção de BEV para veículos pesados: a disponibilidade de carregamento nos corredores. Os locais de Milcovul serão também alguns dos primeiros polos rodoviários para camiões na Roménia concebidos desde o início para carregamento ultrarrápido simultâneo de múltiplos veículos.
Persistem riscos de implementação: ligações à rede a 350 kW por posto exigem reforços significativos da rede local e gestão inteligente da potência; o cronograma do projeto prevê 27 meses para entrega, um período durante o qual os prazos de licenciamento e de fornecimento serão testados. Ainda assim, a combinação de uma concessão do Estado, um parceiro local de retalho de combustíveis e um operador CPO especializado dá a este desdobramento uma via prática para a operação em vez de um perfil apenas piloto.
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Fontes: PPC Blue România, CNAIR / News.ro
