30 октября 2026 года Румыния сделала шаг вперёд в области высокомощной электрификации грузоперевозок после того, как Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) подписала 30‑летнюю концессию на две площадки обслуживания автомагистрали на километре 131 автомагистрали A7 (Buzău–Focşani), а PPC Blue România объявила о партнёрстве с OSCAR Downstream по установке и эксплуатации 30 быстрых зарядных станций там.

Детали проекта

Контракт концессии был подписан 30 октября 2026 года и даёт OSCAR Downstream 27 месяцев на оборудование двух сервисных площадок на обоих направлениях движения в Мильковуле. PPC Blue заявляет, что профинансирует, спроектирует, подключит к сети, установит и будет обслуживать зарядную инфраструктуру сроком действия концессии. В объявлении указано всего 30 общественных зарядных точек: 16 DC‑зарядных станций для легковых автомобилей мощностью не менее 150 кВт каждая (уже установлены подрядчиком автомагистрали и будут переданы PPC Blue) и 14 высокомощных зарядных станций для грузовиков и автобусов, каждая расчётной мощностью не менее 350 кВт. На каждой сервисной площадке по крайней мере семь тяжёлых транспортных средств смогут заряжаться одновременно.

Генеральный директор CNAIR Кристиан Пистол отметил сделку в публичном посте при подписании концессии, указав 27‑месячный срок строительства и то, что на площадках появятся первые на A7 охраняемые стоянки для грузовиков. «Am semnat astăzi încă un contract de concesiune pentru noi benzinării pe Autostrada Moldovei (A7)! ... Conform contractului, compania OSCAR DOWNSTREAM SRL va amenaja în 27 de luni cele două spaţii de servicii de la km 131,» — написал он.

Что это значит для рынка

Проект в Мильковуле важен тем, что размещает высокомощные (≥350 кВт) зарядные станции для тяжёлых транспортных средств на крупном восточно‑западном коридоре Румынии, при этом обеспечен долгосрочной концессией и частным финансированием и операциями со стороны CPO. Такое сочетание снижает риски принятия для операторов автопарков и поддерживает тех операторов, которые планируют электрифицировать магистральные маршруты грузовых и пассажирских перевозок в направлении Молдовы и внутренних районов Румынии. Это также сигнализирует о том, что государственные концессии на автомагистрали всё чаще используются для гарантирования долгосрочных площадок для зарядки грузовиков — необходимое условие для масштабирования аккумуляторной электротранспорта для грузоперевозок.

Для поставщиков и производителей компонентов, действующих в Центральной и Восточной Европе, контракт создаёт краткосрочный спрос на оборудование для высокомощной зарядки, работы по средневольтному подключению к сети и системы управления депо. Для автопроизводителей и менеджеров парков это снижает один из ключевых барьеров к принятию BEV для тяжёлых транспортных средств: доступность зарядки вдоль коридора. Площадки в Мильковуле также будут одними из первых автомагистральных хабов для грузовиков в Румынии, изначально спроектированных для одновременной сверхбыстрой зарядки нескольких транспортных средств.

Остаются риски внедрения: подключения к сети для зарядных мест по 350 кВт требуют значительного усиления местной сети и интеллектуального управления мощностью; сроки проекта предусматривают 27 месяцев на выполнение работ, в течение которых будут проверены разрешительные процедуры и сроки поставок. Тем не менее сочетание государственной концессии, местного партнёра по розничной продаже топлива и специализированного оператора CPO даёт этому развертыванию практический путь к эксплуатации, а не только статус пилотного проекта.

Электромобили на WorldTrader24 →

Источники: PPC Blue România, CNAIR / News.ro