30 Ekim 2026’da Romanya, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) ile A7’nin kilometre 131’inde (Buzău–Focşani) yer alan iki otoyol hizmet alanı için 30 yıllık bir imtiyaz sözleşmesi imzaladıktan sonra yüksek güçlü yük elektrifikasyonuna bir adım daha yaklaştı; PPC Blue România ise OSCAR Downstream ile burada 30 hızlı şarj cihazı kurmak ve işletmek üzere bir ortaklık açıkladı.

Proje ayrıntıları

İmtiyaz sözleşmesi 30 Ekim 2026’da imzalandı ve OSCAR Downstream’a Milcovul’daki her iki yön üzerindeki iki hizmet alanını 27 ay içinde donatma süresi veriyor. PPC Blue, imtiyaz süresi boyunca şarj altyapısını finanse edecek, tasarlayacak, şebekeye bağlayacak, kuracak ve bakımını sağlayacağını belirtiyor. Duyuru toplam 30 halka açık şarj noktası belirtiyor: her biri en az 150 kW olan 16 adet DC otomobil şarj cihazı (zaten otoyol müteahhidi tarafından kurulmuş ve PPC Blue tarafından devralınacak) ve her biri en az 350 kW kapasiteye sahip 14 adet ağır vasıta ve otobüsler için yüksek güçlü şarj cihazı. Her hizmet alanında en az yedi ağır aracın eşzamanlı olarak şarj olabilmesi sağlanacak.

CNAIR genel müdürü Cristian Pistol, imtiyaz imzalandığında yaptığı halka açık bir paylaşımda anlaşmaya dikkat çekti; 27 aylık inşa takvimine ve sahaların A7’nin ilk güvenli kamyon park alanlarını içereceğine vurgu yaptı. "Am semnat astăzi încă un contract de concesiune pentru noi benzinării pe Autostrada Moldovei (A7)! ... Conform contractului, compania OSCAR DOWNSTREAM SRL va amenaja în 27 de luni cele două spaţii de servicii de la km 131," diye yazdı.

Bu piyasa için ne anlama geliyor

Milcovul projesi, Romanya’nın önemli bir doğu‑batı koridorunda ağır araçlar için yüksek güçlü (≥350 kW) şarj cihazlarının yer almasını sağladığı için önem taşıyor; bunun arkasında uzun vadeli bir imtiyaz ile özel CPO finansmanı ve işletmesi bulunuyor. Bu kombinasyon filo işletmecileri için benimsenme riskini azaltır ve Moldova’ya ve Romanya iç bölgelerine giden uzun mesafe kamyon ve otobüs güzergâhlarını elektrifikasyon planlayan operatörleri destekler. Ayrıca otoyol imtiyazlarının kamyon şarjı için uzun vadeli sahaları garanti altına almak için giderek daha fazla kullanıldığını işaret ediyor — bu, batarya‑elektrikli yükün ölçeklenmesi için gerekli bir koşuldur.

Orta ve Doğu Avrupa’da faaliyet gösteren tedarikçiler ve bileşen üreticileri için sözleşme, yüksek güçlü şarj donanımı, orta voltajlı şebeke işleri ve depo yönetim sistemleri için kısa vadeli talep yaratıyor. OEM’ler ve filo yöneticileri için bu, ağır araçlar için BEV benimsenmesindeki ana engellerden birini azaltıyor: koridor şarjı kullanılabilirliği. Milcovul sahaları ayrıca baştan itibaren eşzamanlı çok araçlı ultra‑hızlı şarj için tasarlanmış Romanya’daki ilk otoyol kamyon merkezleri arasında yer alacak.

Uygulama riskleri devam ediyor: her bir durak için 350 kW’ta şebeke bağlantıları önemli yerel ağ güçlendirmesi ve akıllı güç yönetimi gerektirir; proje takvimi teslimat için 27 ay tanıyor ve bu süre izin süreçleri ile tedarik sürelerinin sınanacağı bir dönem olacak. Yine de bir devlet imtiyazı, yerel bir akaryakıt perakende ortağı ve uzman bir CPO işletmecisinin kombinasyonu bu dağıtımı yalnızca pilot profilli olmaktan çıkarıp pratik bir işletme yoluna sokuyor.

Elektrikli araçlar WorldTrader24'te →

Kaynaklar: PPC Blue România, CNAIR / News.ro