Toyota ve Avrupa sanayi birliği ACEA, yeni 'Made in Europe' kurallarının kıtanın otomobil fabrikaları için gerçek riskler taşıdığı konusunda uyarıyor; hangi tesislerin tehdit altında kalacağı sorusu artık politika tartışmalarının merkezine taşınıyor. Endişe şu ki, teşviklere ve ayrıcalıklara erişim menşe kriterlerine çok sıkı şekilde bağlanırsa, üretimi ithal bileşenlere veya kit montajına dayanan fabrikalar ciddi biçimde riske maruz kalabilir.
Çinli rakiplerin gelişi riskleri daha da keskinleştiriyor. Geely ve MG, AB içinde kendi fabrikalarını kurmaya hazırlanıyor; ancak yalnızca yerel montaj, bu ayrıcalıklara erişimi otomatik olarak garanti etmeyecek — bu da Brüksel'in gerçekten Avrupalı olanın tanımını yaparken nihai montajın ötesine geçip yerel içerik ve tedarik kaynaklarına bakabileceğine işaret ediyor. Sınır ötesi tedarik zincirlerine gömülü, çoğu ihracat merkezi konumundaki Orta ve Doğu Avrupa'daki fabrikalar için nihayetinde belirlenecek eşik değerler belirleyici olacak.
Bu uyarı, Brüksel'in ticaret denkleminin öbür tarafında da tutumunu sertleştirdiği bir dönemde geliyor. Avrupa Komisyonu, otomobil ihracatını kısıtlayan serbest ticaret anlaşmalarındaki lüks vergilerini ve standartları daha sıkı denetlemeye başladı; MLex'in haberine göre, bu tür engellerle karşı karşıya olan Avrupalı otomobil üreticileri daha güçlü destek alacak. Evde daha sıkı menşe koşulları, yurt dışında engellere karşı daha sert denetim — AB, otomotiv sektörü için giderek daha iddialı bir ticaret politikasına işaret ediyor.
Toyota için bu politika çalkantısı, mali açıdan istikrarlı bir döneme denk geliyor. Japonya devinin Perşembe günü açıklanması beklenen finansal sonuçlarında, zayıflayan yen ve daha kârlı hibrit araçlarına yönelik güçlü talebin, Çin ve Orta Doğu'daki düşen satışları dengelemesi sayesinde altı çeyrekte ilk kez faaliyet gelirinde artış bildirmesi bekleniyor. Sonuçlar, şirketin neden bu kadar yüksek sesle lobi yürüttüğünü ortaya koyuyor: sektör, fabrikalarını ayakta tutan karmaşık tedarik zincirlerini cezalandırmadan gerçek Avrupalı üretimi ödüllendirecek menşe kuralları istiyor.
