Hırvatistan'ın otomotiv eşiğindeki en kritik hamlelerden biri bir otomobil üreticisinin ürün lansmanından değil — bir kalkınma bankasından geliyor. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD), Bosna-Hersek'te otomotiv üretimini genişletmek için 15 milyon euroluk bir kredi sağlıyor; kredi, kredi alan şirketin tesisinde yeni makine, takım ve üretim ekipmanını finanse ediyor. Amaç endüstriyel olduğu kadar stratejik: tesisin Avrupa otomotiv tedarik zincirlerine entegrasyonunu desteklemek. Haberin Hırvat iş dünyası yayını CorD Magazine'de yer alması, ülke sanayisinin kendi mahallesini ne kadar yakından okuduğu hakkında çok şey söylüyor.
Hırvatistan için asıl söyleyecek sözü coğrafya söylüyor. Bosna-Hersek ülkenin en yakın komşusu ve sınırın ötesinde kurulan her yeni makine ve üretim hattı, Hırvat tedarikçilerinin faaliyet gösterdiği aynı Avrupa tedarik ağını besliyor. Eve bu kadar yakın bir konumda genişleyen bir parça tesisi, bölgede daha fazla Avrupalı yapım bileşenin üretilmesi anlamına geliyor — dün var olmayan ve yarın Avrupalı alıcıların tedarik edebileceği bir kapasite.
Zamanlamayı politika keskinleştiriyor. Almanya ve Fransa'nın 'Avrupa'da Üretim' hamlesi kapsamında Japonya'dan ithal edilen otomobiller AB sübvansiyonlarından yararlanamayacak; Fransa, Portekiz ve Doğu Avrupa'da üretilen modeller ise ancak parçalarının yeterince Avrupalı olması durumunda fayda sağlayacak. Bu hesapta EBRD'nin Batı Balkanlar'da finanse ettiği makineler, bölge üreticilerinin — Hırvatistan kesinlikle dahil — nihayetinde değerlendirileceği Avrupa içerik havuzuna katkıda bulunuyor.
