Sırbistan'da hükümet değişebilir ama ülkenin fabrika zeminlerinde kimse tozun çökelmesini beklemiyor. Pravda'nın bu hafta belirttiği gibi, iş dünyası yeni pazarlar arıyor ve aramaya devam ediyor - bu durum hiçbir yerde otomotiv tedarik sektöründe olduğu kadar görünür değil; burada Sırp tesisleri emtia işlerinden sektörün en zorlu, yüksek katma değerli nişlerine istikrarla tırmanıyor.
Sırbistan'ın oluşturduğu derinliği hafife almak kolay. Ülke düzinelerce otomotiv bileşen üreticisine ev sahipliği yapıyor ve bunlar basit işler yapmıyor. ZF, Sırbistan'da elektrikli aktarma sistemleri, güç elektroniği ve şalter üretiyor - tam da Avrupa otomobil üreticilerinin elektrifikasyon hızlandıkça yerelleştirmesi gereken kategoriler. Aumovio ise ülkede dijital gösterge kümeleri ve bilgi-eğlence sistemleri üretiyor ve böylece Sırp üretimini modern kokpitin yazılım ağırlıklı ucuna konumlandırıyor. Bu, sektörün en titiz programlarına satış yapan bir tedarik tabanı.
Çin yatırımının yörüngesi de aynı yükseliş hikayesini anlatıyor. Hammaddelerin - bakır ve çeliğin - ve lastik seri üretiminin ardından, ülkedeki en yeni Çin otomotiv bileşenleri fabrikası, Pravda'nın da belirttiği gibi bir seviye değişimine işaret ediyor: Avrupa otomotiv zincirlerinde yüksek hassasiyetli bir halkaya giriş. Uzun süredir sektörün emtia ucuyla anılan bir tedarikçi ülke için hassas üretim, alt yüklenici olmak ile ortak olmak arasındaki farktır.
Endüstrinin yerli ayağı da geride kalmıyor. Devlete ait kamyon üreticisi Fabrika Automobila Priboj (FAP), Sırp endüstrisinin köklü bir parçası olmayı sürdürüyor ve Sırbistan daha önce de, 2018'de olduğu gibi, fabrikada üretilen araçları satın aldı. Giderek yabancı Tier 1 tedarikçilerle tanımlanan bir sektörde Priboj kamyon üreticisi, ülkenin yalnızca başkaları için parça üretmediğini - kendi tam araçlarını da ürettiğini hatırlatıyor.
Olumlu rüzgârlar da yalnızca yerli değil. Sınırın ötesinde, Bosna-Hersek'te EBRD, şanzıman, fren sistemi ve motorlar için hassas metal bileşenler ve montajlar üreten, büyük uluslararası araç üreticilerine ve Tier 1 tedarikçilere tedarik yapan Selzer Automotive Bosnia'ya az önce 15 milyon avroluk kredi verdi. Kredi, üretimi artırmak ve operasyonel performansı iyileştirmek için yeni üretim ekipmanlarını finanse ediyor; yükseltmenin kilit unsuru ise elektrikli ve düşük emisyonlu hibrit araçlar için üretim. Sınırın ötesinden izleyen Sırp tedarikçiler için kalkınma finansörlerinin mesajı açık: Avrupa'nın bu köşesinde parça işi büyüsün diye fonlanıyor.
Ve her tedarik zincirinin sonunda, birinin gerçekten satın almak istediği bir araç durur. Araç arayan okuyucular, 70.000'den fazla araçla Avrupa'nın pazar yeri WorldTrader24'te olağanüstü koşullarda olağanüstü araçlar bulabilir.
