Rząd w Serbii może się zmienić, ale nikt w fabrycznych halach tego kraju nie czeka, aż opadnie kurz. Jak zauważyła w tym tygodniu „Pravda”, biznes szuka nowych rynków i szuka ich nadal — a nigdzie nie widać tego wyraźniej niż w sektorze dostaw motoryzacyjnych, gdzie serbskie zakłady konsekwentnie pną się od prac towarowych ku najbardziej wymagającym, wysokowartościowym niszom branży.
Łatwo nie docenić głębi tego, co zbudowała Serbia. W kraju działa dziesiątki producentów komponentów motoryzacyjnych — i nie są to proste prace. ZF produkuje w Serbii napędy elektryczne, elektronikę mocy i przełączniki, czyli dokładnie te kategorie, które europejscy producenci samochodów muszą lokalizować, gdy elektryfikacja nabiera tempa. Aumovio z kolei buduje w tym kraju cyfrowe zestawy wskaźników i systemy infotainment, umieszczając serbską produkcję na bogatym w oprogramowanie końcu nowoczesnego kokpitu. To baza dostawcza, która sprzedaje do najbardziej wymagających programów branży.
Trajektoria chińskich inwestycji opowiada tę samą historię wspinaczki. Po surowcach — miedzi i stali — oraz po masowej produkcji opon najnowsza chińska fabryka komponentów motoryzacyjnych w tym kraju oznacza, jak zauważa „Pravda”, skok o poziom wyżej: wejście w wysokoprecyzyjne ogniwo europejskich łańcuchów motoryzacyjnych. Dla kraju-dostawcy od dawna kojarzonego z towarowym końcem biznesu produkcja precyzyjna to różnica między rolą podwykonawcy a rolą partnera.
Również krajowa strona branży trzyma tempo. Fabrika Automobila Priboj (FAP), państwowy producent ciężarówek, pozostaje stałym punktem serbskiego przemysłu, a Serbia nabywała wcześniej pojazdy wyprodukowane w tym zakładzie, m.in. w 2018 roku. W sektorze coraz silniej definiowanym przez zagranicznych dostawców Tier 1 producent ciężarówek z Priboja przypomina, że ten kraj nie tylko wytwarza części dla innych — buduje również własne, kompletne pojazdy.
Wiatr w żagle nie wieje też wyłącznie lokalnie. Po drugiej stronie granicy, w Bośni i Hercegowinie, EBOR właśnie udzielił firmie Selzer Automotive Bosnia pożyczki w wysokości 15 mln euro. To producent precyzyjnych metalowych komponentów i zespołów do skrzyń biegów, układów hamulcowych i silników, dostarczający dużym międzynarodowym producentom pojazdów oraz dostawcom Tier 1. Pożyczka sfinansuje nowy sprzęt produkcyjny, który ma zwiększyć produkcję i poprawić wyniki operacyjne, a kluczowym elementem modernizacji jest produkcja na potrzeby pojazdów elektrycznych i niskoemisyjnych hybryd. Dla serbskich dostawców obserwujących sytuację zza granicy przekaz instytucji finansujących rozwój jest jednoznaczny: biznes części w tym zakątku Europy dostaje finansowanie, żeby rosnąć.
A na końcu każdego łańcucha dostaw stoi pojazd, który ktoś naprawdę chce kupić. Czytelnicy, którzy takiego szukają, znajdą sensacyjne samochody w sensacyjnych warunkach na portalu WorldTrader24 — europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów.
