Il governo in Serbia può cambiare, ma nessuno nei capannoni produttivi del paese aspetta che la polvere si posi. Come ha osservato questa settimana Pravda, il mondo imprenditoriale ha cercato nuovi mercati e continua a cercarli - e in nessun luogo ciò è più evidente che nel settore della fornitura automotive, dove gli stabilimenti serbi salgono costantemente dal lavoro da commodity verso le nicchie più esigenti e ad alto valore dell'industria.
È facile sottovalutare la profondità di ciò che la Serbia ha costruito. Il paese ospita decine di produttori di componenti automotive, e non si tratta di lavori semplici. ZF produce in Serbia azionamenti elettrici, elettronica di potenza e interruttori - esattamente le categorie che i costruttori europei devono localizzare mentre l'elettrificazione accelera. Aumovio, dal canto suo, realizza nel paese quadri strumenti digitali e sistemi di infotainment, collocando la produzione serba all'estremità più ricca di software dell'abitacolo moderno. È una base di fornitura che serve i programmi più esigenti del settore.
La traiettoria degli investimenti cinesi racconta la stessa storia di ascesa. Dopo le materie prime - rame e acciaio - e dopo la produzione di massa di pneumatici, l'ultimo stabilimento cinese di componenti automotive nel paese segna un cambio di livello, come nota Pravda: un ingresso in un anello di alta precisione delle catene automotive europee. Per un paese fornitore a lungo associato al versante commodity del business, la produzione di precisione fa la differenza tra essere un subfornitore ed essere un partner.
Anche il versante domestico dell'industria ha tenuto il passo. La Fabrika Automobila Priboj (FAP), il costruttore di camion a partecipazione statale, resta un punto fermo dell'industria serba, e la Serbia ha già acquisito in passato veicoli prodotti dallo stabilimento, anche nel 2018. In un settore sempre più definito da fornitori Tier 1 stranieri, il costruttore di camion di Priboj ricorda che il paese non costruisce solo componenti per gli altri - costruisce veicoli completi per proprio conto.
Nemmeno il vento a favore è puramente locale. Oltre il confine, in Bosnia ed Erzegovina, la BER ha appena concesso un prestito di 15 milioni di euro a Selzer Automotive Bosnia, un produttore di componenti metallici di precisione e assiemi per trasmissioni, sistemi frenanti e motori che fornisce i principali costruttori di veicoli internazionali e fornitori Tier 1. Il prestito finanzia nuove attrezzature produttive per aumentare la produzione e migliorare le prestazioni operative, con un elemento chiave dell'upgrade rappresentato dalla produzione per veicoli elettrici e ibridi a basse emissioni. Per i fornitori serbi che osservano da oltre il confine, il messaggio dei finanziatori dello sviluppo è inequivocabile: il business dei componenti in questo angolo d'Europa viene sostenuto finanziariamente per crescere.
E alla fine di ogni catena di fornitura c'è un veicolo che qualcuno vuole davvero comprare. I lettori che ne cercano uno possono trovare auto sensazionali a condizioni sensazionali su WorldTrader24, il marketplace europeo con oltre 70.000 veicoli.
