Automotive News'un haberine göre, satışlar ve kârlar düşerken BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ve Volvo Çin stratejilerini yeniden gözden geçiriyor; yerli rakipler pazar payını kazanmaya devam ederken yerel geliştirme ve Çin teknolojisine oynuyorlar. Bu değişim, Çin'de eski usulle iş yapmanın artık yürümediğinin itirafı anlamına geliyor — ancak analistler, yeni oyun kitaplarının Avrupalıların fiyat belirleme gücünü geri kazandırıp kazandırmayacağını açıkça sorguluyor.
Mercedes-Benz iki uçtan gelen baskıyı gözler önüne seriyor. Grup, 2026 Otomobil bölümü satıştan getiri tahminini %2–3'e düşürdü, analistler hedeflerini kısmaya devam ediyor ve bir Alman piyasa raporu, şirketin Çin stratejisinin hâlâ "yeniden yazılmayı beklediğini" kaydediyor. Üretici buna rağmen kendi hisselerini geri almaya devam ediyor; ad-hoc-news'un aktardığına göre geçen hafta 904.601 hisse geri satın aldı.
Rakamlarda parlak noktalar da var: Mercedes, Finans Hizmetleri ve Vans bölümlerinin güçlü katkısına dikkat çekiyor; model taarruzu ise tamamen elektrikli araçlardaki rekor satışlarla ivme kazanmaya devam ediyor. Hisse, Xetra açılışı öncesinde %0,39 artışla 40,84 avrodan işlem gördü — bu da hem marjlarını hem de pazar konumunu aynı anda savunmaya çalışan bir grup için cılız bir teselli.
Doğu Avrupa açısından Çin sıfırlamasının sonucu yönetim kurulu toplantı masalarını çoktan aşıyor. Mercedes, elektrikli aktarma organları ayak izinin bir bölümünü zaten bölgeye sabitlemiş durumda: Şirket, SeeNews'un aktardığına göre, Orta Romanya'daki Sebeş'teki fabrikasının 2024 itibarıyla EQ modelleri için elektrikli aktarma üniteleri üretmeye başlayacağını açıklamıştı. Grup marjları daraldığında, bu dalga Orta ve Doğu Avrupa'daki (CEE) fabrikalara, tedarikçilere ve bayi ağlarına hızla ulaşıyor.
Analistlere göre cevabı hâlâ açık olan soru şu: "Yerel geliştirme, yerel teknoloji" gerçek bir sıfırlama mı yoksa savunmacı bir geri çekilme mi? Avrupalı markalar Çin'de rekabetçi kalabilmek için yalnızca Çin teknolojisine yaslanırsa, fiyat belirleme gücü sorunu onları Avrupa'ya kadar takip edebilir — alıcıların yerli ve ithal markaları giderek bir arada kıyasladığı Doğu Avrupa'daki satış salonlarına kadar.
Bayiler ve alıcılar açısından, fiyat belirleme gücünün akışta olduğu bir piyasada fiyat karşılaştırması tam da bu noktada karşılığını verir. Araç arayan okurlar — Mercedes EQ elektrikli modellerinden bu stratejik sıfırlamanın tam ortasındaki BMW, VW ve Volvo gamlarına kadar — 70.000'den fazla araç barındıran Avrupa pazaryeri WorldTrader24'te olağanüstü araçları olağanüstü koşullarla bulabilir.
