Yüzde otuz. Volkswagen'ın Bratislava'daki fabrikasındaki üretimin Audi Q7 ve Q8'den gelen payı bu — ve şu anda kaderi belirsiz olan da tam bu pay. Alman otomobil üreticisi, ABD'nin Georgia eyaletindeki Macon kentinde 4 milyar dolarlık bir fabrika düşünüyor; bu fabrika, Slovakya'nın başkentinde şu anda üretilen iki SUV'un yanı sıra yakında gelecek bir modelin üretimini de devralabilir.
Bu aritmetik, Bratislava'daki endişeyi açıklıyor. Q7 ve Q8, Slovak fabrikasının ürettiği her şeyin yaklaşık üçte birini oluşturuyor ve ekonomi medyası, üretimin taşınmasının tesise ciddi darbe vurabileceği konusunda uyarıyor. Slovakya'daki siyasi muhalefet alarmı çalmakta gecikmedi; ABD'ye olası bir üretim kaymasını ülkenin kenardan izleyemeyeceği bir risk olarak tanımladı.
Bratislava'nın karşı hamlesi çoktan başladı. Ekonomi Bakanlığı, grubun yönetimiyle daha kapsamlı planlar ve Slovakya'daki üretimin geleceği üzerine — özellikle üretim kapasitesini genişletme fırsatları dahil — uzun vadeli görüşmeler yürüttüğünü açıklıyor. İma açık: Slovakya yalnızca elindekini korumak için değil, büyütmek için lobicilik yapıyor.
Tek hareketli parça da Audi meselesi değil. Volkswagen, orta Slovakya'daki Martin kentinde de bir fabrika işletiyor ve Slovak medyası, tesisin Volkswagen grubu içindeki bir satış kapsamında kamyon üreticisi MAN'a devredileceğini yazıyor. Büyük SUV'lar Georgia'ya yönelirse, bir zamanlar iki Volkswagen fabrikası anlamına gelen Slovakya ayağı tek bir tesise yaslanmak zorunda kalabilir.
