Тридцать процентов. Именно столько в выпуске завода Volkswagen в Братиславе приходится на Audi Q7 и Q8 — и именно эта доля теперь оказалась под вопросом. Немецкий автопроизводитель рассматривает строительство завода за 4 млрд долларов в Мейконе, штат Джорджия, который мог бы принять производство двух внедорожников, выпускаемых сегодня в словацкой столице, а также одной будущей модели.
Эта арифметика объясняет тревогу в Братиславе. Q7 и Q8 дают примерно треть всего, что выпускает словацкий завод, и деловые СМИ предупреждают: перенос производства может серьёзно ударить по площадке. Словацкая политическая оппозиция тут же забила тревогу, представив возможный перенос производства в США как риск, который страна не может позволить себе наблюдать со стороны.
Ответный ход Братиславы уже сделан. Министерство экономики сообщает, что ведёт с руководством концерна долгосрочные переговоры о более широких планах и будущем производства в Словакии — включая, что показательно, возможности расширения производственных мощностей. Подтекст очевиден: Словакия лоббирует не просто сохранение того, что имеет, а наращивание.
И вопрос Audi — не единственный элемент, находящийся в движении. Volkswagen также располагает заводом в Мартине в центральной Словакии, и, по сообщениям словацких СМИ, площадка должна быть передана производителю грузовиков MAN в рамках продажи внутри группы Volkswagen. Если большие внедорожники отправятся в Джорджию, словацкое присутствие, ещё недавно означавшее два завода Volkswagen, может остаться на одной-единственной площадке.
