Trideset posto. Toliko proizvodnje Volkswagenova pogona u Bratislavi otpada na Audi Q7 i Q8 — a taj udio sada visi o koncu. Njemački proizvođač automobila razmatra izgradnju tvornice vrijedne 4 milijarde dolara u Maconu u Georgiji, koja bi mogla preuzeti proizvodnju ta dva SUV-a koji se trenutačno proizvode u slovačkom glavnom gradu, zajedno s nadolazećim modelom.
Računica objašnjava zabrinutost u Bratislavi. Q7 i Q8 čine otprilike trećinu svega što slovački pogon proizvodi, a poslovni mediji upozoravaju da bi preseljenje moglo ozbiljno pogoditi tu lokaciju. Slovačka politička oporba brzo je podigla uzbunu, prikazujući moguće premještanje proizvodnje u Sjedinjene Države kao rizik koji zemlja ne smije promatrati skrštenih ruku.
Protuigra Bratislave već je u tijeku. Ministarstvo gospodarstva navodi da s vodstvom grupacije već dulje vrijeme vodi razgovore o širim planovima i budućnosti proizvodnje u Slovačkoj — uključujući, znakovito, i mogućnosti proširenja proizvodnih kapaciteta. Podtekst je nedvosmislen: Slovačka lobira ne samo da zadrži ono što ima, nego i da to poveća.
Ni Audijevo pitanje nije jedina pokretna kockica. Volkswagen ima i pogon u Martinu, u središnjoj Slovačkoj, a slovački mediji izvještavaju da bi taj pogon u sklopu prodaje unutar Volkswagen grupe trebao biti prenesen kompaniji MAN, proizvođaču kamiona. Krenu li veliki SUV-ovi u Georgiju, slovačka prisutnost koja je nekoć značila dva Volkswagenova pogona mogla bi se svesti na samo jednu lokaciju.
