Basın toplantısı yok, şampanya yok. Sektör yayınlarından InsideEVs'in sessiz bir işlem olarak nitelendirdiği hamlede Mercedes-Benz, Avrupa genelindeki hızlı şarj istasyonları ağını Fransız operatör Electra'ya sattı; işe bağlı varlıklar, üreticinin defterlerinde 99 milyon euro olarak değerleniyordu. Üç köşeli yıldız, tek hamlede fiş işinden — ve Avrupa'nın şarj pazarından — çekildi.
Ukrayna'nın otomotiv ticareti — bir gözü daima kıtanın altyapı haritasında olan ithalatçılar, bayiler ve filo alıcıları — için bu sinyali görmemek imkânsız. Bir zamanlar kendi şarj ağlarını kurmak için yarışan otomobil üreticileri, en iyi bildikleri işe geri dönüyor: otomobil üretmek. Fişlerin kendisi ise giderek daha az sayıda uzman ele konsolide oluyor.
Zamanlama, bu sarsıntıyı doğu açısından daha da önemli kılıyor. Bu hafta yayımlanan bir araştırma, Avrupa şehirlerinin akıllı şarj — araçların ne zaman ve nasıl güç çekeceğini yöneten sistem — sayesinde elektrikli araç kaynaklı şebeke faturalarını yüzde 40'a kadar düşürebileceğini ortaya koydu ve kıtanın büyümesinin nereden geleceğini de net biçimde gösterdi: elektrikli araçların en hızlı benimsenmesi, düşük bir başlangıç tabanına rağmen Doğu Avrupa'da bekleniyor. Burası Ukrayna'nın bölgesi — Avrupa'nın bir sonraki elektrikli araç dalgasının ön cephesi.
