iCAUR V27 — ретро‑стилизованный, средне‑большой коробчатый 5‑местный кроссовер, построенный на расширяемой электрической силовой установке (Golden REEV), сочетающей серьёзный чисто‑электрический пробег с бензиновым генератором для очень большой комбинированной дальности. Это важно, потому что iCAUR нацелена на международные рынки с начала 2027 года с выразительным брутальным дизайном, существенным чисто‑электрическим пробегом в Long‑Range‑вариантах и экосистемой кастомизации для покупателей, желающих функциональный, способный к лёгкому бездорожью электрический внедорожник.

Ключевые факты в кратком виде

  • Статус: в продаже (внутренний рынок Китая с марта 2026; запуск в Таиланде 29 сентября 2026; европейский вывод планируется не позднее начала 2027 года).
  • Мировая премьера: 1 августа 2025 (iCAUR Brand Night, Дубай).
  • Примеры цен: в Китае от 169 800 CNY; в Таиланде от 999 900 THB; европейские цены пока официально не опубликованы.
  • Трансмиссия: Golden REEV — расширяемый электрический автомобиль (аккумулятор + 1,5‑литровый турбированный бензиновый генератор).
  • Чисто‑электрический пробег: заявлено ≈145–150 км по WLTP (стандартный аккумулятор) и CLTC ≈300 км для Long‑Range 51,2 кВт·ч; комбинированный EREV‑пробег заявлен >1 000 км.
  • Динамика: флагманский двухмоторный полный привод заявлен 335 кВт (≈449 л.с.) и 0–100 км/ч ≈5,5 с (по данным производителя/СМИ).
  • Размеры: длина 4 909 мм (5 055 мм с внешней запаской), ширина 1 976 мм, высота до 1 894 мм, колёсная база 2 910 мм, багажник 715–1 818 л.

Версии и ключевые характеристики

Позиция Характеристика / доступные версии
Привод Golden REEV: электрический привод + 1,5‑литровый турбированный бензиновый генератор (range‑extender)
Мощность Флагман: 335 кВт (≈449 л.с.) двухмоторный полный привод; альтернатива ≈185 кВт (≈252 л.с.) одно/мягкая версия
Варианты аккумулятора Стандартный 34,3 кВт·ч (LFP), Long‑Range 51,2 кВт·ч (LFP)
Чисто‑электрический пробег Заявлено ≈145–150 км WLTP (стандарт); CLTC ≈200–210 км (34,3 кВт·ч); CLTC ≈300 км (51,2 кВт·ч)
Комбинированный пробег (EREV) Заявление производителя: >1 000 км
Габариты Длина 4 909 мм (5 055 мм с внешней запаской), ширина 1 976 мм, высота до 1 894 мм, колёсная база 2 910 мм, клиренс ≈220 мм
Сиденья / багаж Пять мест; багаж 715–1 818 л (сиденья вверх/вниз)

Дизайн и интерьер

iCAUR позиционирует V27 как «Будущую Классику» с коробчатым ретро‑дизайном: круглые фары, крепкие пропорции и опционная внешняя запаска, увеличивающая общую длину. Внутри производитель выделяет «Stellar Cockpit» с двумя панорамными элементами «Stellar Porthole» в крыше и оформлением потолка «Star Island». Автомобиль предлагает экосистему кастомизации с десятками интерфейсов для крепления аксессуаров для покупателей, желающих индивидуальные функциональные решения.

Технологии и ходовые качества

V27 использует архитектуру Golden REEV — электрический привод в сочетании с 1,5‑литровым турбированным бензиновым генератором в качестве диапазонного удлинителя. Варианты аккумуляторов: 34,3 кВт·ч (стандарт) и 51,2 кВт·ч Long‑Range LFP; заявленный чисто‑электрический пробег составляет примерно 145–150 км по WLTP для стандартного варианта и около 300 км по CLTC для Long‑Range. Флагманская версия с полным приводом заявлена 335 кВт (≈449 л.с.) с разгоном 0–100 км/ч примерно за 5,5 с; комбинированный EREV‑пробег заявлен более 1 000 км. Автомобиль позиционируется для лёгкого бездорожья с несколькими режимами off‑road и заявленной преодолимой глубиной брода до 600 мм; также указана возможность V2L (Long‑Range — до 6 кВт по заявлению).

Цены и выход на рынок (ракурс Центральной и Восточной Европы)

По ценам: опубликованы цены для Китая (Falcon 500 RWD 169 800 CNY; Falcon 500 AWD 182 800 CNY; Falcon 700 флагманский AWD 196 800 CNY). В Таиланде объявлены комплектации и цены в местной валюте (PRIDE 2WD THB 999 900; PRIME 2WD THB 1 159 900; PRESTIGE 4WD THB 1 259 900). Европейские цены для рынков Центральной и Восточной Европы пока официально не опубликованы.

По срокам запуска и дистрибуции в ЦВЕ: iCAUR подтвердила европейский вывод «не позднее начала 2027 года», с дебютом в Великобритании, запланированным на начало 2027 года, и Австрией, названной первым европейским рынком запуска. Объявлен венгерский импортер (Grand Automotive East) и подготовка продаж, запланированная на начало 2027 года. Производитель указывает Чехию как планируемый последующий европейский рынок. Конкретные локальные даты запуска для Польши, Чехии, Словакии, Румынии и стран Балтии пока не объявлены; планируемый/ожидаемый график указан, но подробности ещё не опубликованы.

Производство на заводах в ЦВЕ: для iCAUR V27 заводы в Центральной и Восточной Европе не объявлены; местоположения производственных площадок пока не опубликованы.

Конкуренты

Медийные и отраслевые комментарии сравнивают стиль и позиционирование V27 с брутальными, коробчатыми внедорожниками, такими как Land Rover Defender, Ineos Grenadier и Jaecoo 7 (соплатформенный/сегментный соперник, упоминаемый британскими СМИ). Сочетание внедорожных элементов, ретро‑дизайна и архитектуры с удлинителем пробега ставит его скорее в нишу брутальных внедорожников, а не в сегмент массовых семейных кроссоверов.

Часто задаваемые вопросы

Когда выйдет iCAUR (Chery Group) V27?

Мировая премьера состоялась 1 августа 2025 года; V27 поступил в продажу в Китае с марта 2026 года и был запущен в Таиланде 29 сентября 2026 года. iCAUR подтвердила европейский вывод не позднее начала 2027 года с планируемым дебютом в Великобритании; конкретные даты запуска в странах ЦВЕ запланированы, но ещё не объявлены.

Сколько стоит iCAUR (Chery Group) V27?

Опубликованные цены: в Китае от 169 800 CNY за Falcon 500 RWD; в Таиланде от 999 900 THB за PRIDE 2WD. Европейские и локальные цены в ЦВЕ пока официально не опубликованы.

Какой запас хода у iCAUR (Chery Group) V27?

Запас хода только на батарее заявлен ≈145–150 км по WLTP для стандартного аккумулятора 34,3 кВт·ч (оценки по CLTC выше) и около 300 км по CLTC для аккумулятора Long‑Range 51,2 кВт·ч; комбинированный EREV‑пробег с бензиновым генератором по заявлению производителя превышает 1 000 км.

Какую трансмиссию использует V27?

V27 использует систему Golden REEV от iCAUR: электрический привод с либо одно/мягкой электрической конфигурацией (≈185 кВт), либо флагманской двухмоторной версией 335 кВт с полным приводом, и 1,5‑литровым турбированным бензиновым бортовым генератором.

Будет ли iCAUR V27 продаваться в Центральной и Восточной Европе?

Да: iCAUR подтвердила европейский вывод не позднее начала 2027 года. Австрия названа первым европейским рынком запуска, Чехия запланирована для последующего выхода и объявлен венгерский импортер; конкретные даты запуска для Польши, Словакии, Румынии и стран Балтии пока не объявлены.

Где производится iCAUR V27?

Производитель не публиковал информацию о заводе в Центральной и Восточной Европе для V27; местоположения производственных площадок ещё не объявлены.

Какие интерьерные и внедорожные возможности у V27?

iCAUR подчёркивает интерьер «Stellar Cockpit», два панорамных элемента крыши и экосистему кастомизации; автомобиль представлен с возможностями для лёгкого бездорожья, несколькими режимами off‑road и заявленной глубиной брода до 600 мм.

Подробности iCAUR V27 и предложения SUV на WorldTrader24 →

Статус: 2026‑11‑05. Эта страница обновляется при появлении новой информации от производителя.