iCAUR V27 este un SUV boxy, cu stil retro, cu 5 locuri, de dimensiuni medii‑mari, construit pe baza unui tren de rulare electric cu extindere de autonomie (Golden REEV) care combină capacitate puternică full‑electrică cu un generator pe benzină pentru o autonomie combinată foarte mare. Este important deoarece iCAUR ţinteşte pieţele internaţionale de la începutul anului 2027, cu un design robust şi distinctiv, autonomie pur‑electrică substanţială pe versiunile Long‑Range şi un ecosistem de personalizare destinat cumpărătorilor care doresc un SUV electric funcţional, capabil off‑road.
Date cheie pe scurt
- Statut: în vânzare (China intern din martie 2026; Thailanda lansat 29 septembrie 2026; lansare europeană planificată cel târziu la începutul anului 2027).
- Premieră mondială: 1 august 2025 (iCAUR Brand Night, Dubai).
- Exemple de preţuri: China de la 169.800 CNY; Thailanda de la 999.900 THB; preţurile pentru Europa încă nepublicate oficial.
- Tren de rulare: Golden REEV vehicul electric cu extindere de autonomie (baterie + generator pe benzină turbo 1,5 l).
- Autonomie pur‑electrică: raportată ~145–150 km WLTP (baterie standard) şi CLTC ≈300 km pentru Long‑Range 51,2 kWh; autonomie combinată EREV revendicată >1.000 km.
- Performanţe: vârf de gamă dual‑motor AWD revendicat 335 kW (≈449 cp) şi 0–100 km/h ≈5,5 s (conform producătorului/press).
- Dimensiuni: lungime 4.909 mm (5.055 mm incl. rezervă externă), lăţime 1.976 mm, înălţime până la 1.894 mm, ampatament 2.910 mm, portbagaj 715–1.818 L.
Versiuni şi specificaţii cheie
| Element | Specificaţie / versiuni disponibile |
|---|---|
| Tren de rulare | Golden REEV: tracţiune electrică + generator pe benzină turbo 1,5 l (range‑extender) |
| Putere | Vârf: 335 kW (≈449 cp) dual‑motor AWD; alternativă ~185 kW (≈252 cp) versiune single/mai blândă |
| Opţiuni de baterie | Standard 34,3 kWh (LFP), Long‑Range 51,2 kWh (LFP) |
| Autonomie pur‑electrică | Raportată ~145–150 km WLTP (standard); CLTC ≈200–210 km (34,3 kWh); CLTC ≈300 km (51,2 kWh) |
| Autonomie combinată (EREV) | Revendicare producător: >1.000 km |
| Dimensiuni | Lungime 4.909 mm (5.055 mm cu roata de rezervă externă), lăţime 1.976 mm, înălţime până la 1.894 mm, ampatament 2.910 mm, gardă la sol ~220 mm |
| Locuri / portbagaj | Cinci locuri; portbagaj 715–1.818 L (scaune sus/jos) |
Design şi interior
iCAUR poziţionează V27 drept un „Future Classic” cu design boxy retro: faruri rotunde, proporţii robuste şi o roată de rezervă externă opţională care măreşte lungimea totală. Elemente interioare remarcate de producător includ „Stellar Cockpit” cu două elemente panoramice de tip „Stellar Porthole” în plafon şi un tratament al tavanului numit „Star Island”. Autovehiculul oferă un ecosistem de personalizare cu zeci de interfeţe de montare pentru accesorii, destinat cumpărătorilor care doresc echipări funcţionale personalizate.
Tehnologie şi condus
V27 foloseşte arhitectura Golden REEV — tracţiune electrică combinată cu un generator pe benzină turbo de 1,5 l ca extindere de autonomie. Opţiunile de baterie sunt 34,3 kWh (standard) şi 51,2 kWh Long‑Range LFP; autonomia pur‑electrică raportată este de aproximativ 145–150 km WLTP pentru ediţia standard şi aproximativ 300 km CLTC pentru ediţia Long‑Range. Specificaţia vârf de gamă AWD este revendicată la 335 kW (≈449 cp) cu un timp 0–100 km/h în jur de 5,5 s; autonomia combinată EREV este revendicată a depăşi 1.000 km. Autovehiculul este comercializat pentru utilizare off‑road uşoară, cu multiple moduri off‑road şi o adâncime de vad raportată de 600 mm; capabilitate V2L este promovată (Long‑Range până la 6 kW raportat).
Preţuri şi lansare pe piaţă (unghi Central & Est Europa)
Despre preţuri: preţurile de lansare din China sunt publicate (Falcon 500 RWD 169.800 CNY; Falcon 500 AWD 182.800 CNY; Falcon 700 vârf de gamă AWD 196.800 CNY). Trimiterile şi preţurile retail din Thailanda au fost anunţate în moneda locală (PRIDE 2WD 999.900 THB; PRIME 2WD 1.159.900 THB; PRESTIGE 4WD 1.259.900 THB). Preţurile europene pentru pieţele din Europa Centrală şi de Est (CEE) nu sunt încă publicate oficial.
Despre momentul lansării şi distribuţie în CEE: iCAUR a confirmat o lansare europeană „cel târziu la începutul anului 2027”, cu un debut în Regatul Unit planificat la începutul lui 2027 şi Austria numită ca prima piaţă europeană de lansare. Un importator maghiar (Grand Automotive East) a fost anunţat şi s‑au declarat pregătiri de vânzare pentru începutul anului 2027. Producătorul listează Republica Cehă ca o intrare europeană planificată ulterioară. Date exacte locale pentru Polonia, Republica Cehă, Slovacia, România şi statele baltice nu sunt încă anunţate; lansarea planificată/estimată este indicată, dar nu publicată în detaliu.
Producţie în fabrici CEE: nu a fost anunţată nicio fabrică de producţie în Europa Centrală & de Est pentru iCAUR V27; locaţiile fabricilor de producţie nu au fost încă publicate.
Concurenţi
Comentarii din mass‑media şi industrie compară stilul şi poziţionarea pe piaţă a V27 cu SUV‑uri robuste şi boxy precum Land Rover Defender, Ineos Grenadier şi Jaecoo 7 (frate/competitor de segment citat în presa din Regatul Unit). Mixul de elemente off‑road, design retro şi arhitectura electrică cu range‑extender plasează V27 mai degrabă în competiţie cu SUV‑uri robuste de nişă decât cu crossover‑urile familiare mainstream.
Întrebări frecvente
Când apare iCAUR (Chery Group) V27?
Premiera mondială a fost 1 august 2025; V27 a intrat în vânzare în China din martie 2026 şi a fost lansat în Thailanda pe 29 septembrie 2026. iCAUR a confirmat o lansare europeană cel târziu la începutul anului 2027, cu un debut în Regatul Unit planificat; date specifice de lansare în CEE sunt planificate, dar încă neanunţate.
Cât costă iCAUR (Chery Group) V27?
Preţuri publicate: China de la 169.800 CNY pentru Falcon 500 RWD; Thailanda de la 999.900 THB pentru PRIDE 2WD. Preţurile pentru Europa şi CEE nu au fost încă publicate oficial.
Ce autonomie are iCAUR (Chery Group) V27?
Autonomia doar pe baterie este raportată ~145–150 km WLTP pentru bateria standard de 34,3 kWh (estimările CLTC sunt mai mari) şi aproximativ 300 km CLTC pentru pachetul Long‑Range de 51,2 kWh; autonomia combinată EREV cu generatorul pe benzină este revendicată de producător ca depăşind 1.000 km.
Ce tren de rulare foloseşte V27?
V27 foloseşte sistemul Golden REEV al iCAUR: tracţiune electrică cu fie o configuraţie single/mai blândă (~185 kW), fie o versiune vârf de gamă dual‑motor AWD de 335 kW, şi un generator onboard pe benzină turbo de 1,5 l.
Va fi vândut iCAUR V27 în Europa Centrală şi de Est?
Da: iCAUR a confirmat o lansare europeană cel târziu la începutul anului 2027. Austria este numită ca prima piaţă europeană de lansare, Republica Cehă este planificată pentru intrare ulterioară şi un importator maghiar a fost anunţat; date specifice de lansare pentru Polonia, Slovacia, România şi statele baltice nu au fost încă anunţate.
Unde este construit iCAUR V27?
Producătorul nu a publicat o fabrică de producţie în Europa Centrală & de Est pentru V27; locaţiile fabricilor de producţie nu au fost încă anunţate.
Care sunt capacităţile interioare şi off‑road ale V27?
iCAUR subliniază interiorul „Stellar Cockpit”, cele două elemente panoramice ale plafonului şi un ecosistem de personalizare; vehiculul este prezentat cu capacităţi off‑road uşoare, multiple moduri off‑road şi o adâncime de vad raportată până la 600 mm.
Detalii iCAUR V27 și oferte SUV pe WorldTrader24 →
Statut: 2026-11-05. Această pagină este actualizată imediat ce producătorul publică informaţii noi.
