De iCAUR V27 is een retro‑gestileerde, midden‑tot‑grote boxy 5‑zit SUV gebouwd rond een range‑extended elektrische aandrijflijn (Golden REEV) die sterke pure elektrische capaciteiten combineert met een benzinegenerator voor zeer grote gecombineerde actieradius. Dit is van belang omdat iCAUR internationale markten vanaf begin 2027 nastreeft met een onderscheidend robuust ontwerp, substantiële elektrische actieradius op Long‑Range‑edities en een customisatie‑ecosysteem gericht op kopers die een functionele, licht off‑road capabele elektrische SUV willen.
Belangrijke feiten in één oogopslag
- Status: te koop (China binnenlands vanaf maart 2026; Thailand gelanceerd 29 sept 2026; Europese uitrol gepland uiterlijk begin 2027).
- Wereldpremière: 1 augustus 2025 (iCAUR Brand Night, Dubai).
- Prijsvoorbeelden: China vanaf 169.800 CNY; Thailand vanaf THB 999.900; Europese prijzen nog niet officieel bekendgemaakt.
- Aandrijflijn: Golden REEV range‑extended elektrische voertuig (batterij + 1,5‑liter turbobenzinegenerator).
- Pure elektrische actieradius: gemeld ~145–150 km WLTP (standaard batterij) en CLTC ≈300 km voor Long‑Range 51,2 kWh; gecombineerde EREV‑actieradius opgegeven >1.000 km.
- Prestaties: vlaggenschip dual‑motor AWD opgegeven 335 kW (≈449 pk) en 0–100 km/h ≈5,5 s (fabrikant/media‑opgave).
- Afmetingen: lengte 4.909 mm (5.055 mm incl. externe reserveband), breedte 1.976 mm, hoogte tot 1.894 mm, wielbasis 2.910 mm, bagageruimte 715–1.818 L.
Versies & sleutel specificaties
| Item | Specificatie / beschikbare versies |
|---|---|
| Aandrijflijn | Golden REEV: elektrische aandrijving + 1,5‑liter turbobenzinegenerator (range‑extender) |
| Vermogen | Vlaggenschip: 335 kW (≈449 pk) dual‑motor AWD; alternatief ~185 kW (≈252 pk) single/mildere variant |
| Batterijopties | Standaard 34,3 kWh (LFP), Long‑Range 51,2 kWh (LFP) |
| Pure elektrische actieradius | Gemeld ~145–150 km WLTP (standaard); CLTC ≈200–210 km (34,3 kWh); CLTC ≈300 km (51,2 kWh) |
| Gecombineerde actieradius (EREV) | Opgaaf fabrikant: >1.000 km |
| Afmetingen | Lengte 4.909 mm (5.055 mm met externe reserve), breedte 1.976 mm, hoogte tot 1.894 mm, wielbasis 2.910 mm, bodemvrijheid ~220 mm |
| Zitplaatsen / bagage | Vijf zitplaatsen; bagageruimte 715–1.818 L (stoelen op/neer) |
Ontwerp en interieur
iCAUR positioneert de V27 als een "Future Classic" met een boxy retro‑ontwerp: ronde koplampen, stevige proporties en een optionele externe reserveband die de totale lengte vergroot. Interieurhoogtepunten die de fabrikant vermeldt omvatten het "Stellar Cockpit" met dubbele panoramische "Stellar Porthole" dakelementen en een "Star Island" dakafwerking. De auto biedt een customisatie‑ecosysteem met tientallen bevestigingsinterfaces voor accessoires voor kopers die op maat gemaakte functionele uitrusting willen.
Technologie en rijden
De V27 gebruikt de Golden REEV‑architectuur — batterij‑elektrische aandrijving gecombineerd met een 1,5‑liter turbobenzinegenerator als range extender. Batterijkeuzes zijn 34,3 kWh (standaard) en een 51,2 kWh Long‑Range LFP‑pakket; gerapporteerde pure elektrische actieradius is ongeveer 145–150 km WLTP voor de standaardeditie en circa 300 km CLTC voor de Long‑Range‑editie. De vlaggenschip AWD‑specificatie is opgegeven op 335 kW (≈449 pk) met een 0–100 km/h‑tijd rond 5,5 s; gecombineerde EREV‑actieradius wordt opgegeven op meer dan 1.000 km. De auto wordt gepositioneerd voor licht off‑road gebruik met meerdere off‑road‑modi en een gerapporteerde doorwaaddiepte van 600 mm; V2L‑mogelijkheden worden geadverteerd (Long‑Range tot 6 kW gerapporteerd).
Prijzen en marktintroductie (Centraal‑ en Oost‑Europese invalshoek)
Over prijzen: Chinese lanceringsprijzen zijn gepubliceerd (Falcon 500 RWD 169.800 CNY; Falcon 500 AWD 182.800 CNY; Falcon 700 vlaggenschip AWD 196.800 CNY). Thaise retailuitvoeringen en prijzen werden aangekondigd in lokale valuta (PRIDE 2WD THB 999.900; PRIME 2WD THB 1.159.900; PRESTIGE 4WD THB 1.259.900). Europese prijzen voor Centraal‑ en Oost‑Europese (CEE) markten zijn nog niet officieel bekendgemaakt.
Over lanceertiming en distributie in CEE: iCAUR heeft een Europese uitrol bevestigd "uiterlijk begin 2027" met een gepland Brits debuut begin 2027 en Oostenrijk genoemd als de eerste Europese lanceringsmarkt. Een Hongaarse importeur (Grand Automotive East) is aangekondigd en verkoopvoorbereiding aangegeven voor begin 2027. De fabrikant noemt Tsjechië als geplande opvolgende Europese entree. Specifieke lokale lanceringsdatums voor Polen, Tsjechië, Slowakije, Roemenië en de Baltische staten zijn nog niet aangekondigd; geplande/verwachte uitrol is aangegeven maar nog niet in detail gepubliceerd.
Productie in CEE‑fabrieken: er is geen productiefaciliteit in Centraal‑ en Oost‑Europa aangekondigd voor de iCAUR V27; de locatie(s) van productiefabrieken zijn nog niet gepubliceerd.
Concurrenten
Media‑ en branchecommentaar vergelijken het ontwerp en de positionering van de V27 met robuuste, boxy SUV's zoals de Land Rover Defender, Ineos Grenadier en de Jaecoo 7 (sibling/segment‑concurrent genoemd in Britse pers). De mix van off‑road aanwijzingen, retro‑design en range‑extender elektrische architectuur plaatst de V27 tegenover niche robuuste SUV's in plaats van reguliere gezins‑crossovers.
Veelgestelde vragen
Wanneer verschijnt de iCAUR (Chery Group) V27?
De wereldpremière was op 1 augustus 2025; de V27 ging in China in de verkoop vanaf maart 2026 en werd in Thailand gelanceerd op 29 sept 2026. iCAUR heeft een Europese uitrol bevestigd uiterlijk begin 2027 met een gepland Brits debuut; specifieke CEE‑lanceringsdata zijn gepland maar nog niet bekendgemaakt.
Hoeveel kost de iCAUR (Chery Group) V27?
Gepubliceerde prijzen: China vanaf 169.800 CNY voor Falcon 500 RWD; Thailand vanaf THB 999.900 voor PRIDE 2WD. Europese en CEE‑prijzen zijn nog niet officieel gepubliceerd.
Welke actieradius heeft de iCAUR (Chery Group) V27?
Alleen batterijactieradius wordt gerapporteerd op ~145–150 km WLTP voor de standaard 34,3 kWh batterij (CLTC‑schattingen hoger) en circa 300 km CLTC voor het 51,2 kWh Long‑Range‑pakket; de gecombineerde EREV‑actieradius met de benzinegenerator wordt door de fabrikant opgegeven als meer dan 1.000 km.
Welke aandrijflijn gebruikt de V27?
De V27 gebruikt iCAUR's Golden REEV range‑extended elektrische systeem: elektrische aandrijving met ofwel een single/mildere elektrische set‑up (~185 kW) of een vlaggenschip 335 kW dual‑motor AWD, en een 1,5‑liter turbobenzine aan boord als generator.
Wordt de iCAUR V27 verkocht in Centraal‑ en Oost‑Europa?
Ja: iCAUR heeft een Europese uitrol bevestigd uiterlijk begin 2027. Oostenrijk wordt genoemd als de eerste Europese lanceringsmarkt, Tsjechië is gepland voor opvolgende entree en een Hongaarse importeur is aangekondigd; specifieke lanceringsdatums voor Polen, Slowakije, Roemenië en de Baltische staten zijn nog niet aangekondigd.
Waar wordt de iCAUR V27 geproduceerd?
De fabrikant heeft geen productiefaciliteit in Centraal‑ en Oost‑Europa gepubliceerd voor de V27; locatie(s) van productiefabrieken zijn nog niet aangekondigd.
Wat zijn de interieur‑ en off‑roadcapaciteiten van de V27?
iCAUR benadrukt het "Stellar Cockpit" interieur, dubbele panoramische dakelementen en een customisatie‑ecosysteem; het voertuig wordt gepresenteerd met lichte off‑road capaciteiten, meerdere off‑road‑modi en een gerapporteerde doorwaaddiepte tot 600 mm.
iCAUR V27 details en SUV-aanbod op WorldTrader24 →
Status: 2026-11-05. Deze pagina wordt bijgewerkt zodra de fabrikant nieuwe informatie publiceert.
