iCAUR V27 je retro‑stilizirani, srednje‑do‑veliki kutijasti SUV za 5 osoba, izgrađen oko električnog pogonskog sklopa s produljenim dometom (Golden REEV) koji kombinira snažnu mogućnost čiste električne vožnje s benzinskim generatorom radi vrlo dugog kombiniranog dometa. Važno je zato što iCAUR od početka 2027. cilja međunarodna tržišta s prepoznatljivim robusnim dizajnom, značajnim čistim električnim dometom na Long‑Range izvedbama i ekosustavom za prilagodbu namijenjenim kupcima koji žele funkcionalan, terenski sposoban električni SUV.
Ključne činjenice na prvi pogled
- Status: u prodaji (na domaćem kineskom tržištu od ožujka 2026.; Tajland lansiran 29. rujna 2026.; europsko uvođenje planirano najkasnije početkom 2027.).
- Svjetska premijera: 1. kolovoza 2025. (iCAUR Brand Night, Dubai).
- Primjeri cijena: Kina od 169.800 CNY; Tajland od THB 999.900; europske cijene još nisu službeno objavljene.
- Pogon: Golden REEV električno vozilo s produljenim dometom (baterija + benzinski generator 1,5 litara turbopunjač).
- Čisti električni domet: prijavljeno ~145–150 km WLTP (standardna baterija) i CLTC ≈300 km za Long‑Range 51,2 kWh; kombinirani EREV domet navodno >1.000 km.
- Performanse: vrhunska izvedba s dva motora i pogonom na sva četiri kotača navodno 335 kW (≈449 KS) i 0–100 km/h ≈5,5 s (tvrtka/mediji navode).
- Dimenzije: duljina 4.909 mm (5.055 mm uključujući vanjski rezervni kotač), širina 1.976 mm, visina do 1.894 mm, međuosovinski razmak 2.910 mm, prtljažni prostor 715–1.818 L.
Verzije i ključne specifikacije
| Stavka | Specifikacija / dostupne verzije |
|---|---|
| Pogon | Golden REEV: električni pogon + benzinski generator 1,5 l turbo (produljivač dometa) |
| Snaža | Vrhunska: 335 kW (≈449 KS) dvomotorni AWD; alternativna ≈185 kW (≈252 KS) jednimotorna/mlađa varijanta |
| Opcije baterije | Standardna 34,3 kWh (LFP), Long‑Range 51,2 kWh (LFP) |
| Čisti električni domet | Prijavljeno ~145–150 km WLTP (standard); CLTC ≈200–210 km (34,3 kWh); CLTC ≈300 km (51,2 kWh) |
| Kombinirani domet (EREV) | Tvrtkina tvrdnja: >1.000 km |
| Dimenzije | Duljina 4.909 mm (5.055 mm s vanjskim rezervnim kotačem), širina 1.976 mm, visina do 1.894 mm, međuosovinski razmak 2.910 mm, klirens ≈220 mm |
| Sjedala / prtljaga | Pet sjedala; prtljažnik 715–1.818 L (sjedala gore/dolje) |
Dizajn i unutrašnjost
iCAUR pozicionira V27 kao "Future Classic" s kutijastim retro dizajnom: okrugla svjetla, robustne proporcije i opcionalni vanjski rezervni kotač koji produžuje ukupnu duljinu. Istaknuti elementi unutrašnjosti navedeni od strane proizvođača uključuju "Stellar Cockpit" s dvostrukim panoramskim "Stellar Porthole" elementima na krovu i obradu stropa nazvanu "Star Island". Vozilo nudi ekosustav za prilagodbu s desecima sučelja za montiranje dodataka namijenjenih kupcima koji žele prilagođene funkcionalne opreme.
Tehnologija i pogon
V27 koristi arhitekturu Golden REEV — električni pogon baterijom u kombinaciji s benzinskim generatorom 1,5 l turbo kao produljivačem dometa. Opcije baterije su 34,3 kWh (standard) i 51,2 kWh Long‑Range LFP paket; prijavljeni čisti električni domet je otprilike 145–150 km WLTP za standardnu izvedbu i oko 300 km CLTC za Long‑Range izvedbu. Vrhunska AWD specifikacija navodno iznosi 335 kW (≈449 KS) s vremenom 0–100 km/h oko 5,5 s; kombinirani EREV domet tvrdi proizvođač da prelazi 1.000 km. Vozilo se plasira za laganu terensku upotrebu s više terenskih načina rada i prijavljenom sposobnošću gazenja do 600 mm; oglašene su i mogućnosti V2L (Long‑Range do 6 kW prema izvješćima).
Cijene i lansiranje na tržištu (perspektiva srednje i istočne Europe)
O cijenama: kineske početne cijene su objavljene (Falcon 500 RWD 169.800 CNY; Falcon 500 AWD 182.800 CNY; Falcon 700 vrhunska AWD 196.800 CNY). Tajlandske maloprodajne razine i cijene objavljene su u lokalnoj valuti (PRIDE 2WD THB 999.900; PRIME 2WD THB 1.159.900; PRESTIGE 4WD THB 1.259.900). Europske cijene za tržišta srednje i istočne Europe (CEE) još nisu službeno objavljene.
O vremenu lansiranja i distribuciji u CEE: iCAUR je potvrdio europsko uvođenje "najkasnije početkom 2027." uz planirani debi u Ujedinjenom Kraljevstvu početkom 2027. i Austriju navedenom kao prvu europsku zemlju lansiranja. Najavljen je mađarski uvoznik (Grand Automotive East) i navedena je priprema prodaje za početak 2027. Proizvođač navodi Češku kao planirani naredni ulazak na europsko tržište. Konkretni lokalni datumi lansiranja za Poljsku, Češku, Slovačku, Rumunjsku i baltičke države još nisu objavljeni; planirano/očekivano uvođenje je naznačeno, ali detalji nisu objavljeni.
Proizvodnja u pogonima CEE: za iCAUR V27 nije najavljen proizvodni pogon u srednjoj i istočnoj Europi; lokacije proizvodnih pogona još nisu objavljene.
Konkurenti
Medijski i stručni komentari uspoređuju stil i tržišnu poziciju V27 s robusnim kutijastim SUV‑ovima poput Land Rover Defendera, Ineos Grenadiera i Jaecoo 7 (spomenuti kao srodnik/konkurent u istom segmentu u britanskim medijima). Mješavina terenskih elemenata, retro dizajna i arhitekture električnog vozila s produljenim dometom pozicionira V27 više protiv nišnih robusnih SUV‑ova nego protiv mainstream obiteljskih crossovera.
Često postavljana pitanja
Kada izlazi iCAUR (Chery Group) V27?
Svjetska premijera bila je 1. kolovoza 2025.; V27 je u prodaji u Kini od ožujka 2026. i lansiran je u Tajlandu 29. rujna 2026. iCAUR je potvrdio europsko uvođenje najkasnije početkom 2027. s planiranim debijem u Ujedinjenom Kraljevstvu; konkretni datumi lansiranja u CEE još su planirani, ali nisu objavljeni.
Koliko košta iCAUR (Chery Group) V27?
Objavljene cijene: Kina od 169.800 CNY za Falcon 500 RWD; Tajland od THB 999.900 za PRIDE 2WD. Europske i CEE cijene još nisu službeno objavljene.
Koji domet ima iCAUR (Chery Group) V27?
Domet samo na bateriju prijavljen je ~145–150 km WLTP za standardnu bateriju od 34,3 kWh (procjene CLTC su više) i oko 300 km CLTC za Long‑Range paket od 51,2 kWh; kombinirani EREV domet s benzinskim generatorom proizvođač navodi kao preko 1.000 km.
Koji pogon koristi V27?
V27 koristi iCAUR‑ov Golden REEV sustav s produljenim dometom: električni pogon s opcijom jednim/slabijim električnim sklopom (~185 kW) ili vrhunskom dvomotornom izvedbom od 335 kW i pogonom na sva četiri kotača, te benzinskim generatorom 1,5 l turbo.
Hoće li se iCAUR V27 prodavati u srednjoj i istočnoj Europi?
Da: iCAUR je potvrdio europsko uvođenje najkasnije početkom 2027. Austrija je navedena kao prva europska zemlja lansiranja, Češka je planirana za naknadni ulazak te je najavljen mađarski uvoznik; konkretni datumi lansiranja za Poljsku, Slovačku, Rumunjsku i baltičke države još nisu objavljeni.
Gdje se proizvodi iCAUR V27?
Proizvođač nije objavio proizvodni pogon u srednjoj i istočnoj Europi za V27; lokacije proizvodnih pogona još nisu najavljene.
Koje su unutarnje i terenske sposobnosti V27?
iCAUR ističe "Stellar Cockpit" unutrašnjost, dvostruke panoramske elemente krova i ekosustav za prilagodbu; vozilo je predstavljeno s laganim terenskim sposobnostima, više terenskih načina rada i prijavljenom sposobnošću gazenja do 600 mm.
Podaci o iCAUR V27 i SUV ponude na WorldTrader24 →
Status: 2026-11-05. Ova stranica ažurira se čim proizvođač objavi nove informacije.
