Первый Форум eMobility в Сербии, организованный Торгово‑промышленной палатой Сербии (PKS) совместно с американской компанией VoltiE Group, состоялся в Белграде 30 октября 2026 года и завершился чётким призывом: быстро расширять зарядную инфраструктуру и привлекать локальное производство зарядных устройств.
Что было объявлено
Марко Чадеж, президент PKS, сообщил делегатам, что развитие зарядной инфраструктуры, новые инвестиции и укрепление международного партнёрства «необходимы для ускорения электромобильности в Сербии». По его словам, Центр eMobility Сербии работает над тем, чтобы связать производителей автомобилей и оборудования, инфраструктурные компании и других заинтересованных сторон с целью ускорения роста сектора.
В списках выступающих и экспонентов саммита VoltiE были представители посольства США, ABB, местных операторов зарядных станций и международных девелоперов, что подчёркивало стремление организаторов связать сербские компании с зарубежными технологиями и капиталом.
PKS и другие местные отчёты отметили резкий недавний рост спроса на электромобили: регистрация легковых электромобилей за первое полугодие 2026 года выросла «более чем на 300%» по сравнению с тем же периодом 2025 года, при этом общее число чисто электрических и подключаемых гибридов остаётся небольшим в абсолютном выражении — примерно «более 10 000» электромобилей на дорогах и около 250 общественных зарядных устройств, цифры, которыми делегаты иллюстрировали разрыв между спросом и инфраструктурой.
Рыночный контекст: продажи новых автомобилей растут
Активизация в области зарядных станций происходит на фоне ускорения рынка новых автомобилей в Сербии: по данным Focus2Move, продажи за год (на конец сентября) 2026 года выросли на 19,9% до 33 273 единиц, а местные трекеры рынка показывают особенно сильный сентябрь с ростом примерно на 27,5% в годовом выражении до примерно 3 238 регистраций в этом месяце. Это ускорение представители отрасли и власти называют причиной приоритизации развертывания зарядной инфраструктуры и возможностей для локального производства.
What this means for the market
В краткосрочной перспективе форум вряд ли приведёт к немедленным объявлениям о строительстве заводов, но у него есть три конкретных следствия: политики обозначили поддержку государственно‑частных проектов в сфере зарядной инфраструктуры, международные поставщики и девелоперы активно привлекаются, а сербские кластеры (поставщики, логистика и рабочая сила) готовятся выиграть работы по сборке или частичной сборке зарядных устройств и силовой электроники в случае прихода инвесторов. Рамки, заданные PKS, а также присутствие VoltiE и глобальных поставщиков делают производство зарядных устройств самым правдоподобным краткосрочным промышленным направлением, вытекающим из мероприятия.
Для дилеров и операторов автопарков более быстрое развертывание зарядных станций снизит тревогу по поводу запаса хода и облегчит поддержание продаж электромобилей; для поставщиков это открывает новое направление в электронике низкого напряжения и механической сборке, которое может дополнять текущие инвестиции в шины, запчасти и логистику в сербских промпарках. Рыночные показатели, подтверждающие более высокий общий спрос на автомобили, дают экономическое обоснование для инвесторов, рассматривающих производственные проекты здесь.
Электромобили на WorldTrader24 →
Sources: Chamber of Commerce and Industry of Serbia (PKS), VoltiE Group, Focus2Move, CE Auto, Beta
