Il primo Serbia eMobility Forum, organizzato dalla Camera di Commercio e Industria della Serbia (PKS) con la società statunitense VoltiE Group, si è svolto a Belgrado il 30 ottobre 2026 e si è concluso con un chiaro invito: espandere rapidamente le infrastrutture di ricarica e attrarre la produzione locale di caricabatterie.
What was announced
Marko Čadež, presidente della PKS, ha detto ai delegati che lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, nuovi investimenti e partnership internazionali più solide sono “essenziali per accelerare l’e‑mobilità in Serbia.” Ha affermato che il Centro per l’eMobility della Serbia sta lavorando per mettere in rete produttori di veicoli e apparecchiature, aziende infrastrutturali e altri soggetti interessati per velocizzare la crescita del settore.
Le liste di relatori ed espositori al summit VoltiE includevano rappresentanti dell’Ambasciata USA, ABB, operatori locali di ricarica e sviluppatori internazionali, sottolineando l’obiettivo degli organizzatori di collegare le aziende serbe con tecnologia e capitale esteri.
PKS e altri rapporti locali hanno evidenziato una forte crescita recente nell’adozione di veicoli elettrici: le immatricolazioni di auto passeggeri elettriche nella prima metà del 2026 sono aumentate “più del 300%” rispetto allo stesso periodo del 2025, mentre il totale di veicoli elettrici a batteria e plug‑in rimane piccolo in termini assoluti — circa “più di 10.000” EV in circolazione e circa 250 colonnine pubbliche, cifre utilizzate dai delegati per illustrare il divario tra domanda e infrastrutture.
Market context: new‑car sales are rising
La spinta verso i caricabatterie arriva mentre il mercato delle auto nuove in Serbia accelera: Focus2Move riporta vendite YTD (fino a fine settembre) 2026 in aumento del 19,9% a 33.273 unità, e i rilevatori di mercato locali mostrano un settembre particolarmente forte con un incremento annuo di circa il 27,5% a circa 3.238 immatricolazioni in quel mese. Quello slancio è citato da relatori del settore e del governo come motivo per dare priorità alla diffusione delle colonnine e alle opportunità di produzione nazionale.
What this means for the market
Nel breve termine, il forum difficilmente porterà annunci di fabbriche dall’oggi al domani, ma ha tre implicazioni concrete: i decisori politici hanno segnalato il loro sostegno a progetti pubblico‑privati nella ricarica, fornitori e sviluppatori internazionali sono attivamente corteggiati, e i cluster serbi (fornitori, logistica e forza lavoro) si stanno posizionando per ottenere lavori di assemblaggio o sotto‑assemblaggio per caricabatterie ed elettronica di potenza qualora gli investitori si impegnino. L’inquadramento della PKS — e la presenza di VoltiE e fornitori globali — rende la produzione di caricabatterie l’opportunità industriale più plausibile nel breve termine emersa dall’evento.
Per i concessionari e gli operatori di flotte, una più rapida diffusione delle colonnine ridurrebbe l’ansia da autonomia e faciliterebbe la sostenibilità delle vendite di EV; per i fornitori apre una nuova opportunità nell’elettronica a bassa tensione e nell’assemblaggio meccanico che potrebbe affiancare gli investimenti in corso in pneumatici, ricambi e logistica nei parchi industriali serbi. Le cifre di mercato che sottolineano una domanda complessiva di veicoli più forte forniscono una giustificazione economica per gli investitori che valutano progetti produttivi qui.
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Sources: Chamber of Commerce and Industry of Serbia (PKS), VoltiE Group, Focus2Move, CE Auto, Beta
