Prvi Forum eMobilnosti Srbije, koji su u Beogradu 30. listopada 2026. organizirali Privredna komora Srbije (PKS) i američka tvrtka VoltiE Group, završio je jasnim pozivom: brzo proširiti infrastrukturu za punjenje i privući domaću proizvodnju punjača.
Što je objavljeno
Marko Čadež, predsjednik PKS‑a, rekao je sudionicima da su razvoj infrastrukture za punjenje, nova ulaganja i jače međunarodne partnerstva „presudni za ubrzavanje e‑mobilnosti u Srbiji.“ Naveo je da Srpski centar za eMobilnost radi na povezivanju proizvođača vozila i opreme, infrastrukturnih tvrtki i drugih dionika kako bi ubrzao rast sektora.
Na popisu govornika i izlagača na VoltiE summitu bili su predstavnici američkog veleposlanstva, ABB‑a, domaćih operatera punjenja i međunarodnih developera, što je naglasilo organizatorovu namjeru da srpske tvrtke poveže s inozemnim tehnologijama i kapitalom.
PKS i drugi lokalni izvještaji istaknuli su snažan nedavni rast prihvaćanja električnih vozila: registracije električnih putničkih automobila u prvom polugodištu 2026. porasle su „više od 300%“ u odnosu na isto razdoblje 2025., dok ukupni broj vozila na baterije i plug‑in modela ostaje malen u apsolutnim brojkama — otprilike „više od 10.000“ EV‑ova na cestama i oko 250 javnih punjača, brojke kojima su sudionici ilustrirali jaz između potražnje i infrastrukture.
Marketinški kontekst: prodaja novih vozila raste
Poticaj za postavljanje punjača dolazi dok se srpsko tržište novih vozila ubrzava: Focus2Move izvještava za godinu do rujna 2026. rast prodaje od 19,9% na 33.273 jedinice, a lokalni trackeri tržišta bilježe osobito snažan rujan s oko 27,5% godišnjeg skoka na približno 3.238 registracija tog mjeseca. Tu dinamiku industrija i državni govornici navode kao razlog za davanje prioriteta uvođenju punjača i mogućnostima domaće proizvodnje.
Što to znači za tržište
U kratkom roku, forum vjerojatno neće odmah donijeti objave o tvornicama, ali ima tri konkretne implikacije: kreatori politika su signalizirali potporu javno‑privatnim projektima u sektoru punjenja, međunarodni dobavljači i developeri se aktivno privlače, a srpski klasteri (dobavljači, logistika i radna snaga) pozicioniraju se za osvajanje poslova sklapanja ili podsklapanja punjača i elektroničkih komponenti ako se investitori odluče. Okvir koji je postavio PKS — i prisutnost VoltiE‑a i globalnih dobavljača — čini proizvodnju punjača jedinom najvjerojatnijom industrijskom prilikom u kratkom roku koja proizlazi iz događaja.
Za trgovce i upravitelje voznim parkovima, brže postavljanje punjača smanjilo bi tjeskobu zbog dometa i olakšalo održavanje prodaje EV‑ova; za dobavljače otvara se nova prilika u niskonaponskoj elektronici i mehaničkoj montaži koja bi mogla stajati uz postojeća ulaganja u gume, dijelove i logistiku u srpskim industrijskim zonama. Tržišni podaci koji ukazuju na jaču ukupnu potražnju za vozilima pružaju gospodarski razlog investitorima koji razmatraju proizvodne projekte ovdje.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Sources: Chamber of Commerce and Industry of Serbia (PKS), VoltiE Group, Focus2Move, CE Auto, Beta
