Контрактный производитель Magna International и китайский производитель электромобилей XPeng, по сообщениям, ведут продвинутые переговоры о производственном партнёрстве, которое может возобновить полную сборку автомобилей на слабо загруженном заводе Magna в Хоче, Словения.
Детали сделки в местных публикациях
Словенский новостной сайт 24ur сообщил 5 ноября, что переговоры между Magna и XPeng «очень продвинуты» и что правительство Словении осведомлено о переговорах; в материале цитируется государственный секретарь Здравко Почивальшек, который сказал, что чиновники были проинформированы. В статье отмечалось, что обсуждаемый проект может стоить «более полумиллиарда евро» и может создать «более тысячи» рабочих мест.
Отдельный материал в Dnevnik, ссылающийся на австрийскую Kleine Zeitung, сообщает, что более широкая программа китайских партнёрств с Magna может включать несколько брендов и что совместное предприятие между Magna и XPeng для Хоче было «распространено» как имеющее мощность до 100 000 автомобилей в год, при этом полная сборка там потенциально может начаться в конце 2028 или в начале 2029 года. Отчёт Dnevnik (датирован 4 ноября) рассматривает план по Хоче как один элемент более широкой инициативы Magna по выполнению контрактов китайских автопроизводителей.
Роль Magna в Европе в настоящее время
Magna уже осуществляет окончательную сборку для китайских OEM на заводе в Граце, Австрия. Материалы для инвесторов компании и стенограммы квартальных отчётов подтверждают, что у Magna есть действующие программы полной сборки автомобилей для XPeng и других брендов, базирующихся в Китае, на её австрийских мощностях — возможность, которую сторонники считают можно расширить до соседнего Хоче в случае подписания контрактов.
Что это значит для рынка
Если переговоры приведут к результату, непосредственные последствия будут двоякими: во‑первых, повторное использование простаивающих европейских сборочных мощностей и создание спроса у местных поставщиков; во‑вторых, дальнейшее ускорение локализации китайских OEM в ЕС с целью избежать мер по импорту и сократить цепочки поставок. Сообщения о том, что несколько китайских групп (MG/SAIC, Changan и XPeng) стремятся к производственным партнёрствам с Magna, подчёркивают, как контрактных производителей в Центральной Европе привлекают для поглощения быстрого роста экспорта китайских брендов.
Тем не менее Magna и правительство Словении отказались раскрывать публично детали, за исключением подтверждения конфиденциальных переговоров и стандартных ответов об отсутствии комментариев; имеющиеся сообщения основаны на местной прессе и отраслевых источниках, а не на официально подписанном соглашении. Любые окончательные инвестиции, число рабочих мест, сроки или мощность остаются условными и зависят от подписания контрактов и публичных подтверждений.
Электромобили на WorldTrader24 →
Источники: Dnevnik, 24ur
