Contractfabrikant Magna International en de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen XPeng zouden in vergevorderde besprekingen zijn over een productiepartnerschap dat de volledige voertuigassemblage in Magna’s weinig gebruikte fabriek in Hoče, Slovenië, weer zou kunnen opstarten.
Details van de overeenkomst in lokale berichtgeving
De Sloveense nieuwssite 24ur meldde op 5 november dat de gesprekken tussen Magna en XPeng “zeer vergevorderd” zijn en dat de Sloveense regering op de hoogte is van de onderhandelingen; het bericht citeerde staatssecretaris Zdravko Počivalšek die zei dat ambtenaren zijn geïnformeerd. Het artikel stelde dat het besproken project “meer dan een half miljard euro” waard zou kunnen zijn en “meer dan duizend” banen zou kunnen creëren.
Een apart stuk in Dnevnik, waarin Oostenrijks Kleine Zeitung werd geciteerd, zegt dat het bredere programma van Chinese samenwerkingen met Magna meerdere merken zou kunnen omvatten en dat een joint venture tussen Magna en XPeng voor Hoče “geruchten” heeft over een capaciteit tot 100.000 voertuigen per jaar, waarbij volledige assemblage daar mogelijk eind 2028 of begin 2029 kan starten. Het Dnevnik‑rapport (gedateerd 4 november) kadert het Hoče‑plan als één element van een bredere inspanning van Magna om contracten van Chinese autofabrikanten na te komen.
Magna’s bestaande rol in Europa
Magna voert al eind‑lijnassemblage uit voor Chinese OEM’s in Graz, Oostenrijk. Materiaal voor beleggers en kwartaaltranscripten van het bedrijf bevestigen dat Magna actieve complete‑voertuigprogramma’s voor XPeng en andere China‑gebaseerde merken heeft in haar Oostenrijkse activiteiten, een capaciteit die volgens voorstanders kan worden uitgebreid naar het nabijgelegen Hoče als contracten worden getekend.
Wat dit voor de markt betekent
Als de gesprekken concreet worden, zouden de directe gevolgen tweeledig zijn: ten eerste het hergebruik van ongebruikte Europese assemblagecapaciteit en de creatie van lokale vraag naar toeleveranciers; ten tweede een verdere versnelling van de lokalisatie van Chinese OEM’s in de EU om invoermaatregelen te vermijden en ketens te verkorten. Berichten dat meerdere Chinese groepen (MG/SAIC, Changan en XPeng) productiepartnerschappen met Magna zoeken, benadrukken hoe contractfabrikanten in Centraal‑Europa worden benaderd om de snelle exportgroei van Chinese merken op te vangen.
Magna en de Sloveense regering hebben echter geweigerd publieke details te geven, anders dan het bevestigen van vertrouwelijke besprekingen en standaardgeen‑commentaarreacties; de berichtgeving tot nu toe is gebaseerd op lokale pers en industriesources in plaats van op een officieel ondertekende overeenkomst. Elke definitieve investering, banenaantal, timing of capaciteit blijft afhankelijk van contractondertekeningen en publieke bevestigingen.
Elektrische voertuigen op WorldTrader24 →
Bronnen: Dnevnik, 24ur
