El fabricante por contrato Magna International y el fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng estarían manteniendo conversaciones avanzadas sobre una alianza industrial que podría reactivar el ensamblaje completo de vehículos en la poco utilizada planta de Magna en Hoče, Eslovenia.
Detalles del acuerdo en la prensa local
El sitio de noticias esloveno 24ur informó el 5 de noviembre que las conversaciones entre Magna y XPeng están “muy avanzadas” y que el gobierno esloveno tiene conocimiento de las negociaciones; la noticia citó al secretario de Estado Zdravko Počivalšek afirmando que los responsables han sido informados. El artículo indicó que el proyecto en discusión podría valer “más de medio millardo de euros” y podría crear “más de mil” empleos.
Un artículo separado en Dnevnik, citando al austriaco Kleine Zeitung, señala que el programa más amplio de asociaciones chinas con Magna podría incluir varias marcas y que una empresa conjunta entre Magna y XPeng para Hoče se ha «rumoreado» con una capacidad de hasta 100.000 vehículos al año, con el ensamblaje completo allí potencialmente empezando a finales de 2028 o a principios de 2029. El informe de Dnevnik (con fecha del 4 de noviembre) enmarca el plan de Hoče como un elemento de un impulso más amplio de Magna para cumplir contratos de fabricantes chinos.
El papel europeo actual de Magna
Magna ya realiza el ensamblaje final de vehículos para fabricantes chinos en Graz, Austria. Materiales para inversores y transcripciones trimestrales de la compañía confirman que Magna tiene programas activos de vehículos completos para XPeng y otras marcas con sede en China en sus operaciones austríacas, una capacidad que, según partidarios, podría extenderse a la vecina planta de Hoče si se firman contratos.
Qué significa esto para el mercado
Si las conversaciones se concretan, los impactos inmediatos serían dos: primero, una reutilización de capacidad de ensamblaje europea infrautilizada y la creación de demanda para proveedores locales; segundo, una mayor aceleración de la localización de fabricantes chinos en la UE para evitar medidas de importación y acortar las cadenas de suministro. Los informes de que varios grupos chinos (MG/SAIC, Changan y XPeng) buscan asociaciones de producción con Magna subrayan cómo los fabricantes por contrato en Europa Central están siendo cortejados para absorber el rápido crecimiento de las exportaciones de marcas chinas.
Sin embargo, Magna y el gobierno de Eslovenia han rehusado dar detalles públicos más allá de confirmar conversaciones confidenciales y emitir respuestas estándar de no comentario; la información publicada hasta ahora se basa en prensa local y fuentes del sector en lugar de un acuerdo firmado oficial. Cualquier inversión final, número de empleos, calendario o capacidad permanece condicionada a la firma de contratos y confirmaciones públicas.
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Fuentes: Dnevnik, 24ur
